Юный техник 1988-10, страница 19

публикациям украинского журнала «Знання та праця» («Знание и труд»). Несколько слов об этом издании.

Ежемесячный научно-техни-ческий журнал пионеров и школьников «Знания та праця» по инициативе ЦК J1KCM Украины стал издаваться в Харькове в 1929 году. Журнал был особенно интересен тем, что рассказывал о новейших открытиях в области науки не только в своей республике, но и во всей стране, а также за рубежом. «Знания та праця» писал о стройках, изобретателях и, конечно, о жизни и творчестве юных техников. Вот лишь некоторые эпизоды.

После проведения в июле 1932 года Всесоюзного слета автомобилистов активизировалось развитие этого вида технического творчества. Становится традиционной организа

ция детскими техническими станциями летних автомобильных соревнований. Ребята стали показывать небывалые скорости. Рекорд 1936 года, как пишет журнал, установил юный автомобилист из Уфы — 20 км/ч. Принимали участие в подобных соревнованиях и девочки. Правда, их скорости были скромнее—11,25 км/ч. Сдержите иронию при виде этих «головокружительных» цифр. По тем временам это были неплохие результаты.

В 30-е годы авиамоделисты с увлечением конструируют самодельные двигатели. В Киеве юные конструкторы центральной автолаборатории Дома обороны изготовили в 1938 году модель самолета с бензиновым моторчиком мощностью 0,2 л. с. Она продержалась в воздухе 11 мин 10 с, пролетев около 1,5 км на высоте 40 м. Так был зарегистрирован новый

Октябрята 18-й Харьковской фабрично-заводской семилетки строят модель