Юный техник 1988-12, страница 11

Скажем сразу: разговор пойдет о картинге — одном из притягательнейших увлечений мальчишек. Сегодня желающих заниматься им значительно больше, чем имеющих такую возможность. Конкурс в кружки картинга подчас едва ли не выше конкурса в театральные и художественные вузы. У нас хватает различного дефицита. Это один из них...

В чем же причины? Их много. Но основная лежит на поверхности — гонщикам, как правило, негде заниматься.

Если вам приходилось наблюдать за тренировкой картингистов, вы знаете: шум такой, что не всякие барабанные перепонки выдержат. Горожане гонят мото- и автогонщиков подальше от своих дворов. На это есть основания: дома нужен покой.

Выход как будто ясен: строить в пределах городов удаленные от жилых массивов площадки — картодромы. Но картод-ром не волейбольная площадка. Это сооружение серьезное. Нужен проект. Нужна трасса из асфальтовой массы специального высокопрочного и износостойкого состава. Она должна иметь строго рассчитанные габариты, уклоны виражей. Надо предусмотреть места для зрителей, освещение. И конечно, хорошо бы между картодромом и жилыми домами иметь парк или лесозащитную полосу.

Словом, строительство кар-тодрома обходится обычно как минимум в 40 тысяч рублей. Иной раз вдвое, а то и втрое дороже. Кто даст деньги? Даже организации, ответственные за техническое творчество и подростковый досуг, стараются уйти в тень. Дело, как ни стран-

СТАВИМ ПРОБЛЕМУ

но, даже не в бедности. Но об этом ниже. А пока еще одна проблема. Это проблема использования уже имеющегося.

К сожалению, нередко встречается картина: есть картод-ром — дорогостоящее сооружение, но он заперт и тих. Лишь два-три раза в неделю на два-три часа оживает его трасса. Почему? Не хватает преподавателей, техников, судей. Денег вложено немало, окупаемости — нет. Эффект, в том числе воспитательный, близок к нулевому. Так, например, сегодня обстоят дела в Курске, где расположен один из старейших картодромов.

Как же быть? Предоставим слово человеку, хорошо известному и среди руководителей юных автомотоспортсменов, и среди самих ребят. Говорит судья республиканской катего- _в рии Латвийской ССР по мотоспорту Александр Александрович Бриедис:

— У нас в Латвии картодромы используются комплексно. Что это значит? А то, что карто-дром, оказывается, может быть полезен не только картингистам. Первыми за освоение картодромов взялись у нас организаторы подросткового и детского мотоспорта. И сегодня команды и кружки мопедистов наряду с нами — полноправные хозяева картодромов. Их соревнования обычно проводятся в будни по вечерам — зрителей больше. Скажем, на рижской трассе «Бикерниеки» с мая по октябрь прошлого года состоялось свыше тридцати соревнований (только официальных). А в этом сезоне в Пролетарском районе Риги, где расположен картодром, ребята выполнили

9