Юный техник 1989-02, страница 38
ми Германии. А надо отдать должное, рейх, мобилизуя и свою, и всю европейскую науку и технику, достиг многого. Я имел возможность уже тогда увидеть особенности метода работы Николая Алексеевича. Есть описание, есть перевод, есть немецкий специалист — изучай, спрашивай... А он, нет, берет «живой» прибор, вооружается инструментами и начинает самостоятельно разбирать, обдумывая по ходу, почему он устроен так, а не иначе. Как-то не .удержался, спросил его, зачем, мол, тратить на это силы и время? — Есть такой метод — натаскивание,— ответил он.— Я же хочу проследить за ходом мысли разработчиков. По-моему, намного полезней... По возвращении в 1947 году домой нашц пути разошлись. В Министерство вооружения перешел Сергей Павлович Королев, с нимф) и другие товарищи. Валентин Петрович Глушко попал, кажется, в Министерство авиационной промышленности, где стал разрабатывать двигатели. А Николай Алексеевич Пилюгин вместе с Михаилом Сергеевичем Рязанским оказались в распоряжении Министерства промышленности средств связи, котошз^лу была тогда поручена разработка и изготовление систем .управления ракетами. Л Общими усилиями разных минист^ж-в и рождалась ракета Р-1 — первая отечественная разработка, мало еще |вд]ичав-|ЯапС11.иЯвНйЖ2^}^полностью -.сделанная из наших материалов ~и нашими специалистами. -' Это^ь^а необходимая -школа, своего рода ракетный лик без, без которого не стало б возможным становление целы отраслей, и в первую оче редь — приборно-управленчес кой, до того слаборазвитой Затем последовала разработ ка систем для ракеты Р-2, имевшей дальность 600 километров. Здесь, кстати сказать, наглядно проявилось преимущество советской системы работы, которую сейчас кое-кто пытается поставить под сомнение. Но посмотрите — это же факт: благодаря тому, что все организационное и техническое управление было сосредоточено в руках Совета главных конструкторов (знаменитой «шестерки» во главе с С. П. Королевым), дело шло очень быстро. Начиная на худшем фундаменте, мы в конце концов сумели потом обойти не кого-нибудь — самих зд канцев! Разработка систем ynpSS ния таких ракет, как Р-1, IP-2, в принципе уже не казалась нам сверхсложной. Мы освоили технику автопилотов — здесь было примерно то же самое. Хотя, конечно, выявилась масса проблем чисто приборных, но ничего кардинально ноцЬго, ибо те ракеты были, как говорится, статически устойчивые. То есть при прохождении4 Атмосферы, даже если в какой-то момент система управленед и давала сбой, ракеты благодаря оперению й'удаярому расположению цеп«раингиц)ецйя относительно центра тяжести не теряли устойчивости. *- jjj^ А вот" дальше... Ракета Р-5 рассчитывалась на лально^гс 1200 километров.мДКолле|4М£ Н. А. Пилюгина впервые*столк-нулся с. проблемой, статически * |
