Юный техник 1989-02, страница 64
и мини-мокика «Дельта». Многое в его конструкции — заслуга ребят. К примеру, откидные подножки — это подсказка мальчишек из «Золотого мопеда». Или воздушный фильтр — раньше его заполняли промасленной капроновой стружкой, которая, увы, быстро засорялась. Обратили внимание, что мальчишки-то его разбирают, вставляя самодельные фильтрующие элементы из самой обыкновенной бумаги. Довели идею до ума — теперь такой бумажный фильтр ставится на «Дельте». — Только ли из этих соображений завод «Саркана Звайгз-не» взял шефство над «Золотым мопедом»? — Нет, конечно. Хотя если вспомнить, то еще лет пять назад стоял вопрос о закрытии завода: мопеды никто не хотел покупать, тысячами они пылились на складах по всей стране. Содружество с «Золотым мопедом» помогло нам повернуться лицом к покупателю, изучить спрос. Сейчас наши мопеды — дефицит. И все же дело не только в этом. Все больше наших мопедов попадает в руки молодежи, и мы не можем не чувствовать ответственности за все проблемы, возникающие в связи с этим. С 1975 года завод организует юношеские соревнования по мотокроссу — тоже в рамках клуба «Золотой мопед». С недавнего времени они стали проходить в окрестностях Це-сиса, где завод оборудовал первоклассную трассу. Подго- Лучшей машиной турнира был признан мопед шестиклассника из эстонского города Пярну Сиима Соодлы. Рядом его неизменный наставник и механик — отец. товка и обслуживание соревнований, размещение участников, призы, транспорт, запчасти — все за счет предприятия. — Иначе говоря, вы стали спонсорами? — спросил я. Клейнбергс смутился: — Спонсоры?.. Нет, пожалуй. Слишком громкое для нас слово. Мы ведь непосредственно с ребятами не работаем. Много лет уже хотим создать при заводе подростковый мотоклуб, но все руки не доходят. Настоящий спонсор — Рижская городская станция юных техников. Именно она организовала и финансировала эти гонки... Вскоре нам пришлось убедиться, что организованы соревнования отменно. «Порядок есть порядок». Частенько приходилось слышать эту фразу здесь, на «Бикерниеки». Порядок в самом деле был образцовый. Судите сами. В один день было проведено около 30 заездов по 3—5 кругов (каждый — 305 м). И все это без малейшей заминки, при самом скрупулезном соблюдении международных правил. Добавим к этому нелегкую для участников и судей дождливую погоду. Добавим безукоризненное качество трассы и оборудования «Бикерниеки», где 60 |
