Юный техник 1989-08, страница 4

«So

5

s;:

0 о t •

1 SO h E * В ■ Ж Ж

• В В

2 S. s

в ж ■ а ж о • V

X < Z

iS";|

н 1 .. 5®

fi о g-o • 5 "

f С I gl f

* л t • ■ i*>>

и н ^ - -

0 и ' ^ 7

1

■ Пф X I

о о ■ ао

w ■ п с с

№ 8 • 89

* 2 -

В 8 Q. ж В О

л» ^ W

5 ^с ■ * ■ж £ 1»

• ж S В

а а а. и

1 ж £ »

■ 3 «1 .

2 ■ S «

_ S £ S |

CL О а Г *

о-с g. ^ч5 - 5

° О J •

^с ж С а _v ■ ■ н

• si"

• о 2 I i5

I о < о Q. ;

Он мог стать лучшим в мире

Грустная история, рассказанная главным конструктором Липецкого тракторного завода и его коллегами.

Когда-то В. И. Ленин мечтал о ста тысячах тракторов для сельского хозяйства страны. Цифра эта давно перекрыта. Казалось бы, есть чем гордиться. Но все чаще можно услышать сомнения: «А нужно ли нам столько?» Ведь значительная часть машин простаивает из-за поломок и нехватки запчастей, отсутствия комплектующих агрегатов — плугов, культиваторов, сеялок... Специалисты сегодня считают, что наше сельское хозяйство вполне могло бы обойтись втрое меньшим количеством тракторов. Но каких? Универсальных, надежных, удобных в работе.

А есть ли такие? Есть! Например, трактор, созданный специалистами Липецкого тракторного завода. На сравнительных испытаниях он побил и итальянский «фиат», и шведский «вольво», и американский «джон дир». Вот только на полях мы его не видим. Почему? Это грустная история, как говорят теперь, времен застоя, а точнее—наглядный пример беспомощности той административно-командной системы, на которой застой и зиждился. Дело в том, что на тех же испытаниях ЛТЗ победил и... отечественный «Беларусь». Это обстоятельство чуть его и не погубило.

Конструкторское бюро при Минском тракторном заводе по праву считается головным в нашей стране по пропашным машинам. Его специалистами накоплен немалый опыт, да и сделали они для сельского хозяйства немало. Беда же в том, что в принятии решений судьба любой новинки зависела от того, как к ней отнесутся специалисты именно этого КБ.

Главный конструктор минчан тех лет заключил, как отрезал: у новой схемы нет будущего, она во многом проигрывает тракторам классической схемы...

Почему так поступил грамотный специалист, док-

L>