Юный техник 1989-08, страница 6

задней оси — стала одной из неразрешимых проблем. Кроме того, смещение центра тяжести порождало малую продольную устойчивость трактора. При максимальных нагрузках машина норовила «встать на дыбы» :— сцепление передних колес с почвой резко уменьшалось, терялось управление. Чтобы такое не случалось, в инструкции указано: при выполнении тяжелых работ, например, при пахоте, на передок трактора следует навешивать балласт — чугунные болванки массой по 300 кг и более. А это и

лишняя нагрузка на почву, да и лишние хлопоты...

С появлением навесных орудий попробовали их крепить впереди вместо балласта. Но самые легкие из них весят до 1,5 т. Под такой тяжестью маленькие передние колеса зарываются в почву, а то и просто не выдерживает передний мост. Все это привело к тому, что конструкторы во всем мире