Юный техник 1992-01, страница 5

Странное чувство вызывает этот полет. С одной стороны, вроде бы летишь на самолете: и кресло то же, и иллюминаторы, и крылья видны. Но скажите: на каком самолете можно нестись, чуть не касаясь поверхности воды? Такое вот комбинированное земно-водно-воздушное средство — экра-нолет.

Название ему такое дали не случайно. Еще на заре авиации пилоты первых аэропланов заметили. перед самой посадкой летательные аппараты словно бы опирались на невидимую подушку — до земли всего метр-два, а самолет даже с выключенным двигателем упорно продолжал парить. В чем дело?

Специалисты, пристально изучавшие феномен, пришли к выводу: никаких нарушений аэродинамики нет. Просто на предельно малой высоте воздуху под крылом некуда расступаться. Снизу его подпирает поверхность земли. Под крылом создается область повышенного давления, оно и удерживает аппарат в воздухе.

НАШ КУРЬЕР

На стоянке. Идиллив...

Ну а разобравшись в эффекте, конструкторы, конечно, захотели им воспользоваться. Уж больно заманчиво увеличить аэродинамическое качество летательного аппарата в 2,5 раза, при той же мощности мотора.

Вскоре во всем мире начали строить экспериментальные модели экранолетов. И в нашей стране их было построено немало: Ю. Будницким — в Одессе, А. Пьецухом и Ю. Макаровым — в Москве, И. Воронцовым — в Перми... Однако энтузиасты без заводского оборудования могли создать лишь сверх-

Пвром через Наспий идет чуть ли не сутки. яДракоиув требуется менее двух часов!

J