Юный техник 1993-01, страница 17

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ТЕРМОПЛАНОВ

АЛА-100 АЛА-300 АЛА-600 АЛА-1500

Параметры грузового

отсека (м) 25X5 30X6 35X8 40X10

Масса нагрузки (т) 100 300 600 1500

Крейсерская скорость

(км/ч) 140 140 140 140

Скорость при полной

загрузке (км/ч) 60 70 70 80

Дальность полета (км) 5000 5000 5000 5000

Экипаж (чел.) 12 16 16 22

Количество пассажиров

(чел.) 50 80 150 200

Стоимость головного образца (млн. руб. в ценах

1989 г.) 170 200 250 350

Комментарии, как говорят, излишни. Разве что резонен вопрос: где он, термоплан? Почему до сих пор его не видно в небе России?

Объяснение простое. Все упирается в финансы. Отсутствие их ставит на грань срыва четко разработанную программу, согласно которой в Ульяновске к концу года должно быть завершено сооружение и испытание масштабного образца аэростатического летательного аппарата (АЛА) грузоподъемностью до 3,5 тонны.

По его результатам к 1995 году планируется создать один-два головных образца АЛА-600 — полномасштабного дирижабля грузоподъемностью в 600 тонн. А к концу века парк термопланов мог бы насчитывать до 20—40 единиц.

Таковы планы. Ну а каково будет их осуществление? Поживем — увидим.

СТАНИСЛАВ ЗИГУНЕНКО, спец. корр. «ЮТ» Фото автора и из архива

«j 1 '

^ &

Idr-