Юный техник 1993-10, страница 84
Этот тоннель, построенный в 40-е годы прошлого века, не имел себе равных в мире. Его полная длина 450 м. Из них около 300 м проходит под дном английской реки Темзы. Толстые каменные стены образуют Две дороги (галереи), ярко освещенные газовыми фонарями. В отличие от моста тоннель позволил соединить два берега реки без сноса большого количества очень дорогих строений. Руководил строительством инженер Марк Изамбр Брюнель. Как и многие люди его времени, он отличался чрезвычайным разнообразием знаний и талантов. Орган, музыкальные инструменты, производство пушек и подъемных механизмов, лесо ДАВНЫМ-ДАВНО... пильные заводы, тоннели, теория прочности машин и сооружений — далеко не полный перечень его интересов, Главное приспособление в строительстве тоннеля — проходческий щит. Двенадцать таких секций позволяли одновременно, а главное — без опасности быть раздавленными обрушившейся породой, трудиться 36 землекопам, что чрезвычайно ускорило строительство. Такой же щит, но в механизированном варианте применяется и теперь. Любопытно, что придумал его Брюнель, наблюдая за работой червя-древоточца, который прикрывал себя от давления свода своего «тоннеля»-хода раковиной, словно щитом... J |
