Юный техник 1994-03, страница 6
Махолет Топорова в воздухе!.. «загребали» воздух, подобно веслам. Чтобы смягчить полет, а заодно и сэкономить энергию, усилие не просто передавалось крыльям. «Ящер» сначала запасал энергию в каучуковых «мышцах». Всем своим видом он напоминал летательный аппарат схемы «утка», где органы управления — стабилизатор и руль поворота (их роль выполняла голова с огромным клювом) вынесены впереди основных плоскостей. Но поскольку такая схема известна инженерам своей капризностью, модель пришлось оснастить бортовым компьютером и несколькими автопилотами для отслеживания режима полета. Словом, при воссоздании столь необычного летающего существа П. Маккриди воспользовался не только прообразом природы, но и знаниями, накопленными поколениями предшественников. Ведь освоить машущий полет брался еще Леонардо да Винчи. А в наше время бились над этой проблемой инженеры Германии, Франции, Великобритании... Их опыт постарался учесть известный специалист в области аэродинамики профессор П. Маккриди, когда пять лет назад на базе Энд-рюс бросил вызов природе. Зрители, собравшиеся на первый демонстрационный полет, увидели странное существо с огромными крыльями на перепонках и когтями по краям. Голова сидела на длинной шее, клюв усеян жуткими зубами... И этому существу предстояло летать! Ну право, это походило на сцену из мультфильма со страшным сюжетом. Но он все-таки взлетел! Несколько секунд после отделения буксировочного троса хлопавший крыльями птеродактиль держался в воздухе, затем перевернулся и стал падать камнем. Замешкавшийся оператор слишком поздно передал команду выпустить аварийный парашют, и напичканная электроникой модель стоимостью 700 тысяч долларов распласталась на бетоне взлетно-посадочной полосы. — Теперь мы знаем: птеродактили летали плохо,— грустно пошутил Маккриди на пресс-конференции. А другой энтузиаст — руководитель летно-исследовательской лаборатории при университете штата Миссисипи Д. Беннет — заключил почти по такому же поводу: «Должно быть, существует веская причина, объясняющая, почему братья Райт не построили махолет». ЧЕЛОВЕК НА СТРЕКОЗЕ Летним солнечным утром машину выкатили из ангара и дотащили до соседнего поля. В кабину сел сам конструктор, а его дружная команда ухватилась за трос. Ребята что есть духу припустились по полю. Лебедка, через которую был пропущен трос, утроила их скорость. Гигантская стрекоза, взмахивая крыльями, сначала скользила по земле, а потом... взлетела! Она летела сто, двести метров, набирая высоту. Но силы человеческие не бес- 4 |
