Юный техник 1994-11, страница 22
Г; НТЛ 50000 г- 55000 - ьоооо чООО 80001, км Зависимость магиитосигнала от высоты полета. Зеленая кривая показывает характер зависимости при съемке со стратостата. Красно-коричневая кривая — сигнал, полученный при самолетной съемке. «раздуется». Вес груза (читай: аппаратуры), который способны переносить сегодняшние аэростаты, исчисляется сотнями килограммов, а расстояния — тысячами километров. Маршруты стратостатов, неоднократно запускавшихся коллегами Александра Васильевича, пролегали от Камчатки и до Волги... Дрейфуя в стратосфере 7—8 суток со средней скоростью 40—50 км/ч, аэростаты позволили довольно обстоятельно обследовать такие труднодоступные уголки нашей страны, как Охотское море, Монголо-Охотский складчатый пояс, Енисейская складчатая система... Все это время за ними велись пристальные наблюдения с помощью специальных навигационных систем, что оказалось дешевле, чем использовать традиционные станции слежения. Спуск аппаратуры осуществлялся по команде, подаваемой по рации или таймеру. Срабатывало пиротехническое устройство — пирозамок, и освободившаяся от груза оболочка уходила вверх. Аппаратура же, устремляясь вниз, вытягивала из оболочки специальную нить, проходившую вдоль продольного стыка. В результате оболочка разрывалась, газ выходил и аппаратура с раскрывшимся над ней парашютом благополучно приземлялась в заданном районе... — Но как вы узнаете, по какому именно маршруту полетит аэростат? — поинтересовался я.— Ведь ветры могут занести его куда угодно... — Тут нам шпионы помогли,— улыбнулся Пчелкин. И, видя мое недоумение, пояснил, что еще лет 30 тому назад, в разгар «холодной войны», было очень модно запускать стратостаты-шпионы. Взлетал такой воздушный шар где-нибудь в Турции, потом ветры гнали его через территорию СССР, скажем, до Скандинавии, где аэростат и приземлялся. Засечь его радаром непросто, а сбить и того труднее. На больших высотах самолеты-перехватчики неэффективны, а зенитной ракетой попробуй попади. Но у тех, кто запускал «воздушных шпионов», была одна забота — подгадать, чтобы ветры в данное время дули точно в заданном направлении. А для этого проводились специальные исследования стратосферных воздушных течений на разной высоте в различные времена года, копили статистику... В общем, провели немалую научную работу, которая теперь служит делу мира. Да и сами нынешние аэростаты — что уж тут скрывать — кое-какие конструктивные особенности от своих предшественников переняли. Словом, и тут наступила конверсия... — Но есть ведь, наверное, спе- 20 |
