Юный техник 1994-11, страница 74

Подвеска коньков (рисунок пониже) состоит из неподвижного кронштейна и качающейся скобы, к которой крепятся поперечины с коньками. Между кронштейном и скобой при сборке закладывают резиновый амортизатор.

Для удобства переноски и транспортировки мини-боба подвески можно отсоединять от основания. После этого вся конструкция помещается в чехол размером 1500X500X200 мм. Масса конструкции 12—15 кг, в зависимости от применяемых материалов.

Сделать ми ни-боб — это еще не все. Нужна санная трасса определенной формы с извилистым ледяным желобом. Размеры и форма трассы показаны на последнем рисунке. Обратите внимание на возрастающий в направлении сверху вниз

радиус поворотов и угол их наклона по отношению к горизонту. Если их не соблюдать с достаточной точностью, сани будут вылетать с ледяного желоба прямо в сугроб...

Трассу прокладывают лопатами и заливают водой. Весьма желательно изготовить фанерный шаблон с радиусом кривизны 2 м, тогда профиль желоба получится значительно точнее. Добиться, чтобы поверхность желоба получилась гладкой и ледяной,— нелегко. Придется делать поливку холодной водой в несколько приемов.

В бесснежную зиму на мини-боб можно установить парус от виндсерфера и с ветерком мчаться по ледяной глади замерзшего водоема.

Н. ШЕРШАКОВ

«отслеживает» рельеф дороги, что позволяет двигаться с повышенными скоростями. На рисунке: 1 — заглушка (2 шт., дуб, бук); 2 — амортизатор (2 шт., резина); 3 — втулка распорная (2 шт., бронза); 4 — кронштейн (2 шт., сталь S 4 мм); 5 — скоба (2 шт., сталь S 4 мм); 6 — болт М6Х 50 (4 шт.); 7, 8 гайка Мб (6 шт.); 9 — шайба диаметром 6 мм (2 шт.); 10 — болт М8Х 60 (2 шт.); 1 1 — винт М6Х30 (8 шт.); 12 — гайка Мб (12 шт.).

70