Юный техник 1995-09, страница 10

'Ьп, хл №сч d Руст»* Спдик».

iPM нггрьругт возможности

.цсльтапляж. ■ pup, Ботке м

CTJ* аГсЛМГ к ИОТОрОП IUUHN

шл уччст в его пара

ныА ipyi г, и луг, заросший траьой, водная падь озера, и за. неженн. поле Ге ш глубина снежного покро-ia превышает 35 см, го вме< то колес ставят лыжи, а для приводнения и взлета с 'водоема — нохыавю'

Стоимость гахого само юта не превышает папумитпиона долларов Для сравнения — американский ана Ю1 российского «Грача» — само лет < Караван ывое логоже Потому к новой машин' проявляют интерес не тотр-ко с^чгсгвсиные, но и зару Ьежные покунлтстга Американская авиатранспортная служба «Федерал Экспресс- выра кьет готовности за •супить 40 — 70 «I рачей. Еще 150 машин хотели бь' приобрести южнг-африкаиские аниаслужбы С ПОЛСОТ нк «Грачей», вероятно, окажутся в \встра 1Ии...

Fccootv яым>ш<: lip i "t* ишшр со ■месгнпп россяйгко-швд сха:о грося о, стая.

Но главное, конечно, — потреб ноегч российских авиалиний По расчетам службы м; ркетама фирмы «РОКС-А^ро» они оцениваются при мерно в 10 тыс машин такого класса

• ФИНИСТУи ПО КРЫЛУ МНОГИЕ сотни КИЛОМЕТРОВ

Здоровую конкуренцию «РОКС-Л )ро ' намерены составить и пред сгавитсли других фирм. которых в

Н». итътгьтане ис про п> проа-втятмя каждый MX. ЬЧЯШК 1.

России теперь нема по К примеру, объединение «Гьхноавиа» Кто во предложить покупателям свои самолет Финиш . способный за мснить еще одною «старичка —