Юный техник 1996-01, страница 5
мыми, а удельное давление их на почву 1 — 1,5 кг/см1 вместо оптимальных 0,45 —0,5. Правда, у колесного «Ки-ровца» дела обстоят еще хуже: при удельном давлении 2,5 — 3 кг/см2 он уплотняет почву до метровой глубины. Просто удивительно, как на поле, по которому «погулял» такой гигант, еще что-то вырастает... Положение усугубляется еще и тем, что большинство сельскохозяйственных орудий, прежде всего плуги, цепляют к трактору опять-таки сзади. Потому для противовеса на сравнительно легкие машины типа «Беларусь» и приходится навешивать перед капотом до- СОЗДАНО В РОССИИ В начале 90-х годов американцы предложили расположить ведущий каток гусеницы выше ведомых — этаким треугольником. Вариант был апробирован на тракторах Д-10 и Д-91. и оправдал себя. Распределение массы по осям стало более равномерным. Следующий шаг сделали специалисты НАТИ, создав сельскохозяйственный трактор общего назначения. Его двигателю мощностью 250 л.с. оказалось вполне по силам тащить орудия, которые ныне выпускаются для супермощного «Кировца», а среднее удельное давление машины на почву удалось довести до 0,38 кг/см2 . Новый гусеничный трактор НАТИ заметно выделяется в ряду других машин. полнительный груз, чтобы трактор не вставал на дыбы, словно норовистый конь. На Алтайском тракторном заводе попытались было перемещать двигатель по раме, чтобы его массой уравнивать нагрузку. Однако кардинально это не решило проблему. У детища НАТИ немало новшеств: трансмиссия с переключением передач на ходу, бесступенчатый механизм поворота, комфортабельная шумо- и виброзащищенная кабина... Но «изюминка» все-таки — гусеница. Она не только необычной формы, но и выпол- 3 |
