Юный техник 1996-10, страница 42

Юный техник 1996-10, страница 42

ружу без нарушения герметичности «дыни» на длину около метра. На них подвешиваются две гондолы, в которых и размещаются грузы и люди, с таким расчетом, чтобы масса левой и правой люлек была примерно равной.

Управлять движением аппарата и останавливать его можно с по-

не удалось — подвела прочность оболочки.

Но сегодня, когда появились прочнейшие пластиковые и композитные материалы, может, действительно имеет смысл осуществить эту идею? Для начала использовать, например, подобный транспорт для туризма или спортивных состязаний...

Так в представлении нашего художника может выглядеть вездеход «перекати-поле» Н.Без-бородова. Для поездок в темное время суток имеет смысл оборудовать его габаритными огнями и прожекторами, а для аварийной остановки — клапаном для быстрого выпускания воздуха, подобно тому, как это делается на воздушных шарах. Цифрами обозначены: 1 — оболочка; 2 — ось; 3 — гондолы; 4 — тормозные штанги; 5 — шарниры.

мощью штанг, расположенных справа и слева на оси.

Подобные устройства уже известны в истории техники. В 30-е годы один из проектов предлагали французские исследователи Арктики, решив столь экзотическим способом достичь Северного полюса. Учитывая суровые климатические условия Заполярья, гондолу подвешивали внутри колеса, чтобы таким образом защититься от мороза и пронизывающего ветра. Испытания показали: вездеход с одинаковым успехом мог передвигаться как по ледовым полям, так и по разводьям. Однако попасть на полюс французам так и

А специалисты Лаборатории реактивного движения, расположенной в Пасадине (США), предлагают с помощью подобного шарохода исследовать другие планеты, скажем, Марс, Венеру. Устройство его ясно из рисунка. Внутри сферической оболочки диаметром 3 — 5 м на трех струнах закреплен блок управления с сервомоторами, а также исследовательская аппаратура. Упругая оболочка защитит исследовательскую аппаратуру от тряски и ударов даже при падении аппарата с обрыва. Все устройства шарохода питаются от солнечных батарей. С помощью моторчиков увесистая коробка смещается от центра, воз

40