Юный техник 1997-06, страница 70
Суда на подводных крыльях, подобные «Летающему дракону», выпускаются в Италии с 1971г. и экспортируются в Гонконг, Южную Америку, Австралию, Швецию и другие страны. Алюминиевый корпус обеспечивает долгий срок службы, а два дизельных двигателя — высокие эксплуатационные характеристики. В трех салонах с комфортом располагаются 140 пассажиров. На верхней палубе имеется даже бар. Используется в основном в речных пароходствах. Техническая характеристика Длина................................28,4 м Ширина............................10,72 м Осадка в движении .............. 1,5 м Водоизмещение.....................65 т Скорость.........................36 узлов Двигатели................. 2 х 1000 кВт Движители .......................2 винта На рисунке изображен первый в мире паровоз, построенный в 1803 году талантливым английским механиком Ричардом Тревитиком, посвятившим всю свою жизнь работе с паровой машиной. Паровоз имел горизонтальный цилиндр и горизонтальную паровую машину. Горизонтальное перемещение штока цилиндра при помощи кривошипно-шатунного механизма превращалось во вращательное движение маховика, а далее посредством зубчатых передач передавалось на ведущие колеса. Использовался паровоз на железорудных копях. Техническая характеристика Кол-во цилиндров......................1 Диаметр и ход поршня.......210мм х1372 мм Давление.......................2,8 кг/см2 Диаметр ведущего колеса..............1082 мм Скорость......................до 25 км/ч Вес груза............................ 17,3 т 66 |
