Юный техник 1997-12, страница 9

значительно дольше. Да и при аварии его легче ремонтировать — трещины можно просто склеивать, а на пробоины поставить латки.

Внутри машины довольно просторно. На заднем сиденье размещаются 2 — 3 человека, и остается еще место для весьма объемистого багажа. Ну а коль багажа нет, на откидных сиденьях могут разместиться еще столько же.

Водитель отделен от пассажиров

перегородкой — так безопаснее и от злостных намерений, и от вирусной инфекции.

Автомобиль оснащен мощным, но достаточно экономичным фордовским дизелем. На 100 км он потребляет не более 8 — 11 л горючего. Машина получилась верткая, маневренная — радиус разворота всего 8,5 м... Правда, есть и недостатки, выявившиеся при эксплуатации опытных экземпляров.

«Рентген» одного из прототипов безопасной «Тойоты».

Мотор — сердце любой машины.

Думаете, это «Ока»? Ошибаетесь. Такую микролитражку решили слелать на всемирно известной V фирме «Фольксваген».