Юный техник 1998-02, страница 57

мину, оно подает сигнал, на расстоянии предупреждая об опасности.

Пусть вам не покажете? идея Виктора столь уж экзотической. Как недавно промелькнуло в печати, подобной разработкой занимается

одна шведская фирма- Сна уже провела испытания прибора, реагирующего на запах взрывчатки. Правда, для установки на башмаках он ве-л иковат — помещается в ранце, но ведь и техника не стоит на мосте...

Авторское свидетельстьс N? 1040

ИЗОБРЕТЕН

Говорят, нет предела совер шенству. И впрямь, почти в любой вещи можно найти изъяны. Даже в гвозде. Он, к примеру, способен предательски расколоть с таким трудом подготовленную доску. Рот Ирина Потемкина из Самары и решила избавить гвоздь от такого недостатка. Она предлагает

... гвоздь

делать на остром его коние по бокам выем* и, а на верхнем, цилиндрическом, — вилковую нарезку. Входя в древесину, он сначала раздвигает волокна, а потом, когда они сходятся, ввечнчивае гея в рг | >ых-ленный слой. Как видим, из-I ленения небольшие, а эффект существенный.

Авторское СБИдетвлып во № 1041

СУПЕРВЕЗДЕХОД

Самый проходимый транспорт, как известно, гусеничные вездеходы. Но есть обширные районы, где и они буксуют, скажем, в болотистой местности или тундре. А поскольку именно в таких краях — в Сибири и на Севере ведутся работы по разведке и добыче нефти и газа, то очевидно, как важно обеспечить их надежными машинами.

И Дмитрий Пахомов из Самары, кажется, придумал, как повысить проходи

мость гусеничного вездехода. А именно — добавить еще одну широкую гусеницу. Она устанавливается под днищем машины на специальной платформе. Если вездеход начинает пробуксовывать, платформа опускается и дополнительный движитель приходит на помощь. Теперь ни болото, ни рыхлый снег не препятствия. На хорошей же дороге гусеница вновь убирается и не мешает движению.

53