Юный техник 1999-01, страница 71ОСЕЛОКполигон ДЛЯ ЗАБЫВЧИВЫХУ техники память короткая и капризная. Иные блистательные идеи, кажюсь бы, способные перевернуть мир, забываются после первьг же неудач. Но проходят годы, и кому-то они заново приходят в голову. Недавно мш читатель из Хабаровска написа г нам о своей работе над двигателем нового тшш. К сожалению,J сведения, которые он сообщш, весьма скудны. Есть лишь схема и очень гфаткое описание. Надеемся, что, прочтя нашу статью, он paechfi жет о своей работе поподробнее[ Устройство же двигателя (рис. 1), весьма любопытно. Он имеет два цилиндра: нижний — компрессорный (в нем воздух сжимается) и верхний — расширит елbHb.ii (в нем воздух совершает полезную работу). Поршни цилиндров расположены на общем штоке вместй с рамкои-кулисой. Палец кривошипа скользит по пазу кулисы, и ее возвратно-посгупательное движение преобразуется во воащение вала. 65 |