Юный техник 1999-09, страница 70

ся от напор а воздуха? Чтобы этого не случилось, Ленорман привязал спицы шнурами к ручке зонта. Эти шнуры были первыми стропами.

Ленорман отправился за город, захватив оба зонта. На высоком обрыве стояла большая старая липа, это было удобное место для прыжка- Ленорман взобрался на дерево и, раскрыв оба зонта, спрыгнул вниз. Он остался целым и невредимым, хотя сильно ударился о землю ногами.

После перЕого прыжка Ленорман уже знал, что опускаться надо медленней, чтобы не почувствовать такого сильного толчка. Он долго рассчитывал., какой величины и формы должен быть зонт, и наконец окончив расчеты, сделал модель: остроконечный зонт-купол с твердым каркасом по нижнему краю. К этому каркгсу он прикрепил много шнуров, а на них подвесил кольцо с сиденьем для человека.

Много раз сбрасывал Ленорман свою модель с крыши дома. Он убедился, что зонт опускается правильно. Теперь можно было приняться за постройку аппарата в натуральную величину. Наконец зонт был готов. Оставалось его опробовать.

Ленорман работал в обсерватории, там была довольно высокая башня. На крыше башни Ленорман укрепил брус, а на него подвесил свой аппарат. В день испытания перед зданием обсерватории собралась громадная толпа. Странный колокол из полотна висел под крышей, покачиваясь от легкого ветерка. Сиденье аппарата было притяну! о к окну башни.

Но вот в окошке показался сам Ленорман. Он сел на сиденье своего аппарата и спрыгнул вниз.

50

Все вскрикнули в испуге. Но отважный шизик плавно опустился на землю. Все окружили Ленормана и поздравляли его с успехом.

— Как называется ваша машина? — послышались вопросы.

— Это — парашют, — ответил Ленорман, — аппарат для спасения при полетах на монгольфьере.

С тех пор это название и осталось за прибором, который мы с вами хорошо знаем. Это название Ленорман произвел от двух слов: греческого «пара» (против) и французского chute (падение), и буквально оно означает — «против падения».

О том, как успешно опустился на своем парашюте Ленорман, узнал парижский механик Бланшар. Он сам уже построил воздушные шар, а теперь решил сделать такой парашют, который мог бы опустить и гондолу с людьми.

Гондолу, ь кото по. I находятся люди во время полета, нужно подвесить не к самому аэростату, а к парашюту, а парашют прицепить к шару. Если с шаром произойдет какое-нибудь несчастье и людям придется спасаться, то парашют легко отделить от шара, и, значит, люди, сидящие в то идоле, опустятся на парашюте благополучно на землю.

Сначала Бланшар изготовил небольшие модели парашюта и сбрасывал на них с аэростата домашних животных. А в 1784 году он построил уже большо й парашют и прикрепил его под баллоном аэростата. Это был жесткий парашют со спицами; раскрытый, он имел вид настоящего зонта.

Прешло еще тринадцать лет. Появился новый, более удобный пара