Юный техник 2000-03, страница 15

ИНФОРМАЦИЯ

СУХУЮ» ТЕХНОЛОГИЮ lepe-работки оружейного плутония в топливо для ядерных реакторов оазработали и впервые в мире применили на практике специалисты Государственного центра -'Научно-исследовательский институт атомных реакторов* в Димифовг-раде Ульяновской области

Специалисты v.\ юти туго перера™ боп апи по новой т ехнолегии уже 8 кг Оружейного плутония и с первых дней января отапливают этим топливом здания институт и прилегающие к нему жилые микрорайоны.

По оценкам Димитров градских экспертов, речь идет о технологии третьего тысячелетия. Оружейный плутоний перерабатывается в ре-акшвное тог пиво без применения обычно принятого при работе с ядери ^ми Komi юнентэми огромно -го количества водь' Это i юзволяет существенно сократить расходы на переработку, не нарушая при этом требований безопасности.

Человечество накопило 1ысячи ^тонн оружейного плутония, но мы первыми нашли ему мирное применение», — говорит директор института Алексей Грачев. По его словам, к этим разработкам проявляют большой интерес ученые-ядерщики из США. Японии и ряда других стран.

ИСПЫТАНИЯ «ОРИОНА*. Научно-производственное предприятие «Спец-Радио» приступило к испытаниям новой системы радиотехнической разведки «Орион-.

По словам директора московс -кого представительства «Спец-Радио» Владимира Терешкова, уже начат этап заводских испытаний двух опытных образ! юв мобильной автоматической станции радиотехнической разведки, заказанной Минис! эре гром обороны РФ.

Эта станция позволяет обнаруживать сигналы источников кратковременных излучений, использующих сигналы со сложной частотной 1ремен1 юм струм уроС* Орион» может применяться для оценки радиоэлектронной обстановки в районах промышленных центров, аэропортов, морских портов, для контроля излучений радиоэлектронных станций

Как утверждают разработчики, станция Орион». в составе средств противовоздушной обороны позволит повысить эффективною ь группировки ПВО примерно на 30 процентов.

Кроме российских военных интерес к разработкам -С1|вц-Радио» проявили примерило два десятка стран. Уже подписан контрам с министерством обороны Алжира на поставку трех станций

РОССИЙСКИЕ КРЕСЛА ДЛЯ АМЕРИКАНСКИХ ПИЛОТОВ. Судя по всему, на перспективных американских ис гребите; <ях «Лок-хид-Мартин Ф-22 будут устанавливаться серийные катапульгируе-мые сиденья российского производства. Именно они позволили спастись двум российским пилотам во время недавней аварии в Ле Бурже (подробности см. в «ЮТ» N9 8 за 1999 г.).

Попытки же американской промышленности разрабо гать собственные катапульты четвертого поколения оказались неудачны. Конструкция, изначапьно предназначавшаяся для Ф-22, не смогла обеспечить безопасную эвакуацию пилотов при скоростях, превышающих 450 узлов (830 км/ч) Российские же катапульты дают возможность покидать самолет на скорости до 700 узлов (1300 км).

ИНФОРМАЦИЯ

13