Юный техник 2000-11, страница 33

ность турбонасосного агрегата для подачи в него кислородно-водородного топлива более 80 ООО кВт. Это крохотное, размером с ве/шо, устройство состоит из центробежного насоса и турбины Лаваля. Вот где она нашла себе достойное применение!

Огромная мощность реактивного двигателя, в сущности, мощность покидающего его потока газов. Он отдает ее ракете полностью, когда та движется со скоростью истечения газов. Сам поток в этом случае относительно Земли неподвижен. Но ракета, особенно космическая, использует двигатели только для разгона. Скорость ее постоянно меняется. По этой и другим причинам на пользу дела идет лишь небольшая часть энергии двигателем. КПД ракеты меньше, чем у паровоза.

Существуют и иные устройства, выполняющие роль улавливателя энергии. Еще в 1840 году Армстронг создал пароэлектрическую машину (рис. 4). Водяной пар проходил через электрическое поле и, отдавая ему часть энергии, создавал ток. КПД устройства оказался ничтожно мал.

Другой способ был предложен М.Фарадеем. Если поток электропроводящего вещества движется между полюсами магнита, в нем точно так же, как и при движении обычного проводника, появляется ЭДС. Остается лишь использовать ее (рис. 5). Сам Фараде" для про

верки своей идеи воспользовался водами Темзы и магнитным полем Земли. Между парой проводов, опущенных в реку, возник ток, уверенно отклонявшим стрелку гальванометра. Сегодня на таком принципе создаются магнито-гидродинамические генераторы (^ГД). В них используется струя газов, вытекающих из сопла (разумеется, Лаваля) реактивного двигателя. Добавлением ионов щелочных металлов ее делают электропроводной, и, проходя через магнитное поле, она кратковременно дает электрическим ток очень оольшои мощности. Правда, делать газ электропроводным достаточно сложно. Французы поступили более остроумно. В 1990 году они сделали МГД-генератор на парах олова (рис. 6). Олово кипит в специальном котле. Его пар поступает в сопло Лаваля и разгоняется в нем до больших скоростей. Далее поток поступает в сильно охлаждаемую воронку. Здесь он конденсируется, превращается в жидкость, но скорости своей не теряет. Затем прекрасно проводящим электричество поток металла проходит между полюсами магнита, где и создает электрический ток. Выполнив эту задачу, металл попадает в котел, где подогревается вновь. КПД такой системы в целом 20%. Совсем неплохо для vcTpoi ства, не содержащего движущихся частей

Н. САВЕЛЬЕВ

II