Юный техник 2001-07, страница 68
12800
Самолет совместной разработки с американской компанией выпускается в Новой Зеландии с 1964 года. Первый прототип подьялся в небо в 1954 году. По желанию заказчика устанавливались двигатели мощностью от 210 до 230 кВт. Самолет широкого назначения служил самым разным целям и в гражданской и в армейской авиации. Но чаще всего использовался в качестве прогулочной или лшнои машины. Самолет имел цельнометаллический корпус и гидравлические тормоза. Техническая харак!еристика Экигаж...................................1 чел. Кол-во пассажиров.................5 чел. Двигатель...........................KTW 6 Ы Стартовая мощность..............190 кВг Площадь крылоев...................27,3 м2 Снаряженный вес..................1815 кг Грузоподъемность...................908 кг Максимальная скорость....... 230 км/ч Скорость приземления.......... 77 км/ч Нолосз................................... 152 м Дальность полета...................600 к к Это. пожалуй, самая удачная отечественная конструкция микроавтобуса на базе агрегатов легкового автомобиля «ГАЗ-21» («Волга»). Автомобиль вагонной компоновки имел массу модификаций: or развозного фургона до малины специальною назначения. На нашей иллюстрации показан санитарным автомобиль службы 03. В этом варианте автомобиль показал себя с самой лучшей стороны. Скоростной и маневренный, он нашел применение как в гоэоде. так и в глубинке и помог спасти немало жизней. г ч. Техническая характеристика Собственный вес................... 1675 кг Полная масса........................ 2545 кг Максимальная скорость........................до 120 км/ч Контрольный расход топлива..... 12 л 41 I .. »__У !гг -> •—1— ■ 1 I I I Л 1 • | V----- J г---- 1, J. Л 1 • | V----- J г----
Двигатель...........ЗМЗ-977 (3M3-2203) Максимальная мощность ..................... 75 — 95 л.с. Количество цилиндров...................4 Топливо ................................бензин Электрооборудование................ 12 В Обьем топливного бака.............. 55 л 1 4 |
||||||||||
