Юный техник 2001-09, страница 67
полигон на письменном столе В 1959 году на страницах журналов появились фотографии английского аппарата на воздушной подушке «Хо-веркрафт». Его способность с равным успехом двигаться как по воде, так и по земле, даже не приминая травы, потрясала. Появились проекты паромов, океанских судов на воздушной подушке. Ожидалось, что такие аппараты заменят автомобили (рис.1). Многие историю аппаратов на воздушном подушке (АВП) ведут с «Ховеркрафта». Но дело обстояло совсем не так. 3 1934 году директор Новочеркасском авиацисниого института В.И.Левков по распоряжению С.Орджоникидзе был переведен на должность профессора для продолжения своих работ по созданию нового вида транспорта, начатых еще в 1927 году. Уже весною 34-го з специально построенном бассейне продемонстрировали АВП весом б кг (рис. 2) с двумя электромоторами по 360 Вт. Они вращали винты диаметром 0,8 м. Могоры крепились к корпусу шарнир-ио. Изменяя их угловую установку, изобретатель продемонстрировал способность аппарата двигаться во всех направлениях, даже боком, подобно крабу, чего не может ни одна транслсртная машина. |
