Юный техник 2002-06, страница 17

«Скай-кар» рассчитан на перевозку А человек. Прозрачная кабина обеспечивает хорошим обзор. А в качестве топлива ему вполне подойдут и водород, и керосин, и обычный автомобильным бензин. Кстати, средним расход топлива составит менее 15 л на 100 км пути — не всяким автомобиль может похвастать такой экономичностью. Причем «Скай-кар» способен без дозаправки преодолеть расстояние в 1500 км.

Впрочем, в конструкции есть и свои изъяны. Например, уровень производимого шума составляет 85 децибел. Если испытания пройдут удачно, в будущем Моллер обещает утихомирить движки.

Сам Моллер полон оптимизма и предвидит большой спрос на свое детище. На первых порах «Скаи-кар» будет стоить не менее 1 млн. долларов, однако при серийном производстве, утверждает Пол Моллер, стоимость М-400 составит 50 — 60 тыс. долларов, столько же, сколько стоит сейчас престижный автомобиль. Пол Моллер пока еще не задумывался над возможностью автоматического управления своей машиной. А без этого нечего и думать о массовых полетах в перенасыщенном уже сегодня воздушном пространстве. Впрочем, принципиальных затруднений тут не предвидится. Бывший глава НАСА Даниэл Голдин, например, считает, что регулировать потоки летающих автомобилем вполне возможно при помощи спутниковом навигационном системы JPS.

А сам Моллер полагает, что передвигаться на «Скаи-каре» будет безопаснее, чем на любой современном машине. Бортовом компьютер и спутниковая система навигации предотвратят любое столкновение, полагает он. И через 10 лет каждым четвертый американец станет владельцем такого автомобиля. Ведь уже ныне интерес к конструкции проявили такие автогиганты, как «Тойота» «Форд» и «БМВ»...

В.ЧЕТВЕРГОВ L 5