Юный техник 2002-06, страница 62

хода ство время

снежинок одинакового размера, именно это обстоятель-важно для получения идеального снежного покрова во проведения соревнований по зимним видам спорта.

Необычный движитель предлагает установить иа вездеходах Эльдар Ошхунов, член автомодельного кружка Центра научно-технического творчества г. Нальчика. Принцип действия его можно понять по кинематическом схеме. Кузов вездехода опирается опорно-ведущими катками на внутреннюю

замкнутую опорную дорожку вытянутых грунтозацепов. Катки вместе с кабиной сначала плавно перемещаются вдоль дзижителя, а когда достигают конца, грунтозацелы опрокидываются на другую сторону. Статическим контакт необычного движителя не повреждает по

чву, исключает большие потери на трение. По мнению автора, подобным вездеход одинаково легко сможет преодолевать зыбучие пески и трясину болота, ледяные торосы и каменные завалы.

Рисунки протекторов на зимних покрышках, поставляемых в нашу страну из-за рубежа разными фирмами, отличаются друг от друга. Одни хороши для езды по городскому асфальту, другие — на хорошо укатанном снежном насте. Но ни одни из них не пригодны для сибирских дорог. Владимир

I 8