Юный техник 2002-10, страница 68

I

I

dk 10Ь50

Американский вертолет «ЬЬЛЛ-406» (армейское обозначение — 0H-58D) был первым воздушным разведчиком такого класса. Он осиащался аппаратурой. которая позволяла вести разведку как днем, так и ночью. Среди разнообразного оборудования имелся лазерный целеуказзтель для коррек

тировки артиплерилско-го огня.

Первый полет машины состоялся 6 октября 1981 года. Летчики отметили ее эффективность. Однако заключили, что управление оставляет желать лучшего. После доводки вертолет был поставлен на конвейер в 1985 году.

Техническая характеристика

Диаметр несущего винта... 10 670 мм Масса:

пусто'о вертолета ................1287 кг

максимальная......................2141 кг

1 рузоподъемность................. 760 кг

Двигатель.............................. 1 ТВД

АЛЛИСОН 250 — 630

Мощность........................... 486 кВт

Максимальная скорость......237 км/ч

Потолок ...............................3415 м

Дальность полета..................556 км

Экипаж..................................2 чел.

Троллейбусы, базирующиеся на уже устоявшейся конс^грукции пассажирских автобусов всемирно известной марки «ИКАРУС», сразу стали популярными благодаря высокой надежности и ремонтопригодности.

Многие годы автобусы этой марки трудились в нашей стране — ив южных районах, и на Крайнем Севере.

А зот теперь появились и троллейбусы этого семейства.

Техническая характеристика

Длина .............................12 ООО мм

Ширина..............................2500 мм

Высота...............................2805 мм

База...................................6235 мм

Количество мест

для сидения ......................27 — 38

(от исполнения)

Количество мест

в салоне............................54 — 65

(от исполнения)

Полная масса....................18 ООО кг

Двигатель.....KI ЕРЕ/0 В US 600V DC(4)

Мосты (все)............................RABA

I 4