Юный техник 2004-05, страница 13

У ВОИНА НА ВООРУЖЕНИИ

И 13 апреля 1991 года летчик-испытатель Анатолий Иванов впервые поднял опытную машину в воздух.

Еще через год на «Мосаэрошоу-92» двухместная машина была продемонстрирована зрителям. Пожалуй, не часто увидишь штурмовик, в кабине которого летчики сидят не друг за другом, а рядом, как в кабине тяжелого бомбардировщика. Из-за этого многим показалось, что и сам самолет получился чересчур уж тяжелым и широким. Но когда после короткого разбега машина легко взмыла в воздух и тут же начала каскад фигур высшего пилотажа, доступный разве что легкому истребителю, зрители на летном поле громом аплодисментов приветствовали и сам самолет, и его экипаж — летчика Евгения Ревунова и штурмана Владимира Донченко. Параллельно с испытаниями «единицы» на Новосибирском авиационном заводе имени В.П.Чкалова шла подготовка к производству «двойки» — второго экземпляра опытного самолета. И это тоже было в новинку — с самого начала в доводке самолета

Су-34 легко узнать по характерной, как бы сплюснутой, передней

части фюзеляжа.