Сделай Сам (Знание) 1992-01, страница 116

свечи зажигания, отвертку и т.п. Когда требуется доступ к люку, стенка снимается и устанавливается между сиденьями.

ф ф ф

Еще одна полезная мелочь, облегчающая снятие крепко прилипающей к своему месту крышки люка, — ручка (рис.4). Материалом для нее послужит стальной пруток диаметром 3...4 мм. На металлическую скобу надевается отрезок резино

Р и с .4. Ручка для крышки люка

/

вой трубки и две шайбы, выступающие концы с резьбой пропускаются в отверстия, выполненные в крышке люка, и

прихватываются гайками.

* * *

Известно, что систематический контроль за натяжением цепи между двигателем и главной передачей позволяет избавиться от крупных неприятностей в пути. Также известно, что означенная операция связана с неудобным положением тела и пачканьем рук и одежды. Избежать этого позволяет щуп в виде металлического стержня со скобой в качестве рукоятки и насаженной на конце скобой, закрепленной гайками, для захвата цепи (рис.5). «Поймав» скобой цепь и покачи-ьая взад-вперед, легко определить степень ее натяжения.

ф ф ф

Одна из наиболее трудоемких операций—замена сломанной муфты вентилятора. Главная трудность здесь заключается в вывинчивании винтов, крепящих крышку двигателя. Имеющаяся в комплекте инструментов отвертка совершенно неудобна для работы в этих трудно-юступных местах. Значительно облегчает задачу более «сильная» самодельная отвертка, показанная на рис.6. Для ее изготовления придется обратиться к сварщику, но такие хлопоты себя оправдывают.

ф ■* ф

Тем, кому приходится ездить зимой, знакомы сложности, сопряженные с пуском холодного двигателя: ряд неуспешных попыток пуска грозит совсем «посадить» аккумулятор, емкость которого на морозе уменьшается в несколько раз. В известной степени облегчает работу акку-

и и .о. yui роии I ьо дл ( захьаш цы 1и

101