Сделай Сам (Огонек) 1993-02, страница 75

чуть больше наружного диаметра ведущей звездочки велосипеда, диаметр отверстия в одной из боковин меньше наружного диаметра ведущей звездочки на 300 мм, а диаметр отверстия в другой боковине больше диаметра звездочки. Для крепления рамы велосипеда к подставке проще всего использовать штатные оси

Рис. 5. Элементы деревянной рамы велотренажера: а — средний слой; б — внешний слой; в — поперечина

весно-стружечной плиты толщиной, равной или немного большей ширины тормозной ленты. С обеих сторон к шкиву прикрепляются шурупами, гвоздями или клеем боковины (рис. 2) из листового металла толщиной 1,5... 2 мм (боковины должны создать буртик по окружности шкива высотой 3... 5 мм). Диаметр отверстия в шкиве

задней и передней втулок с гайками. Тормозной шкив привинчивают к ведущей звездочке болтами Мб за боковину, имеющую меньший внутренний диаметр.

Чтобы на тренажере получить импульсную синусоидальную нагрузку (как при езде на велосипеде), тормозной шкив следует сделать

Рис. 4. Велотренажер из узлов старого велосипеда:

1 — подседельный узел рамы велосипеда (верхняя труба

и задняя вилка срезаны; сохранен отрезок подседельный трубы длиной 250... 300 мм);

2 — седло

с седлодержатслем;

3 — руль в сборе;

4 — овальный тормозной шкив;

5 — кареточный узел рамы (цепная вилка срезана,

от подседельной трубы сохранен отрезок 150... 200 мм, от нижней трубы — отрезок около 100 мм);

6 — рама, собранная из деревянных элементов