Сделай Сам (Огонек) 1997-04, страница 48

Так для достижения максимального ц = 0,93 при питающем расходеQ = 27л/с и полезной подаче q = 8,5 л/с необходима установка с коэффициентом разгона к = 0,25 (точка «а» на оси абсцисс).

Максимальная полезная подача q = 23 л/с будет получена при питающем расходе Q = 108 л/с и при значении коэффициента разгона к = 0,8 (это точка «б» на оси абсцисс графика, приведенного на рис. 3). КПД установки в этом случае составит 0,56

Реально же при расчетах гидравлической системы трубопроводов сначала определяется к, а затем, используя заданный питающий расход Q и найденный к, вычисляют q и т]

Число ударов клапана п определяется по формуле

_ 1900 хН " V

где:£ — длина питающего трубопровода, м, Н — питающий напор, м; d — диаметр питающего трубопровода, м. (Подробнее о расчете таранных установок можно прочесть в книге В м Овсе-пяна «Гидравлический таран и таранные установки. Теория, расчет и конструкции», выпущенной издательством «Машиностроение» в 1968 году, где приведены табулированные табличные данные, необходимые для расчетов.)

ОСОБЕННОСТИ ПУСКА И РАБОТЫ ТАРАННОЙ УСТАНОВКИ

После обычной проверки установки на прочность и герметичность особое внимание уделим работе и герметичности ее клапанов.

Проверка на герметичность ударного клапана производится визуально — в случае подачи воды в таран при закрытом нагнетательном клапане через ударный клапан вода наружу вытекать не должна.

Для проверки герметичности нагнетательного клапана на воздушном колпаке устанавливают манометр, закрывают форсунку для подпитки воздуха и запорную арматуру на нагнетательном трубопроводе. Показание манометра при полностью закрытом нагнетательном клапане должно быть постоянными (при пропуске воды через клапан давление постепенно снижается).

Пуск таранной установки производится следующим образом. Направьте воду в питательный трубопровод и убедитесь, что воздух из системы удален полностью (при закрытом ударном клапане). Заметим, что при малых значениях питающего напора таран начинает работать практически после первого принудительного открытия ударного клапана. В случае же значительного питающего напора ударный клапан необходимо принудительно открыть несколько раз, чтобы в воздушном колпаке создать давление, равное двукратному нагнетательному напору.

При большой длине нагнетательного трубопровода для достижения давления, достаточного для автоматической работы тарана, требуется значительное время принудительного открытия ударного клапана (чтобы разогнать поток до скорости, превышающей условия выравнивания веса клапана и давления потока на клапан). В этом случае рекомендуется пускать таран при закрытой арматуре на нагнетательном трубопроводе тарана. Когда давление воздуха в воздушном колпаке превысит двукратный питательный напор, необходимо начать постепенно открывать арматуру таким образом, чтобы давление под колпаком оставалось примерно одним и тем же. И учтите, что запорную арматуру на нагнетательном трубопроводе можно открыть полностью только при достижении устойчивой автоматической работы ударного клапана.

Следует иметь в виду, что запас воздуха в воздушном колпаке при пуске недостаточен для нормальной автоматической работы тарана. Поэтому воздух в колпак либо дополнительно накачивают насосом до давления нагнетания, либо пуск установки производят при меньшей производительности (уменьшая для этого ход ударного клапана) и только через 6...10 ч работы установку пускают на полную мощность.

Регулирование режима работы таранной установки производится изменением веса ударного клапана и отладке его хода а также подбором хода нагнетательного клапана. Регулировку начинают с подгонки груза ударного клапана, добиваясь его минимального веса. При этом следует иметь в виду, что вес клапана и его ход взаимосвязаны, так что увеличением веса можно уменьшить ход клапана.

Кстати, в ряде зарубежных конструкций таранных установок вместо сменных грузов на штоке ударного клапана предусмотрены пружины, что облегчает не только процесс