Сделай Сам (Огонек) 1999-03, страница 77

Рис. 1.

Карбюратор (вид со стороны регулировочных винтов}:

1 — винт регулировки количества рвбочей смеси;

2 — винт регулировки качества (состава) рабочей смеси

•>-.*' г."■л-Л

ф освободившись от обломков, регулировочные винты аккуратно заворачивают обратно до упора, но без каких-либо усилий, так как смятие опорных поверхностей приведет к необходимости гораздо более серьезного ремонта;

ф винт «количества» выворачивают на 1,5...3,5 оборота, а винт «качества» — на 2,5...4,5 оборота. Особой точности здесь не требуется, так как полученные положения винтов просто должны обеспечить работу двигателя;

ф пускают двигатель и прогревают его до температуры +70...80°С;

ф подсоединяют тахометр к распределителю зажигания;

ф проверяют полноту открытия воздушной заслонки карбюратора;

ф вращением винта «качества», обедняя или обогащая смесь, добиваются его положения, при котором тахометр показывает максимальную частоту вращения коленчатого вала. Имейте ввиду, что вращение винта «качества» по часовой стрелке (обеднение смеси) уменьшает содержание СО в выхлопных газах, а против часовой стрелки (обогащение смеси) — увеличивает его;

Рис. 2.

Узел регулировки количества рабочей

•2

смеси:

1— регулировочный вйкт;

уплотнительное кольцо; 3 — ограничительная втулка

Рис. 3.

Узел регулировки качества (состава) рабочей смеси: 1 — регулировочный винт; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — ограничительная втулка

I

I I

С I

о

£ 5

щ

а¹

V

75