Советы профессионалов 2006-03, страница 43

Советы профессионалов 2006-03, страница 43

ттштшш ©шдавд

Вездеход «Рысих» создан учащимися техникума под руководством М.И. Псарева в городе Чайковском Пермской области еще в 1983 году. Эта машина обладает рядом преимуществ: компактностью, наличием подрессоренного управляемого колеса, съемной кабиной.

Приступая к проектированию вездехода. его создатели прежде всего исходили из стремления сделать машину высокой проходимости, которой были бы нипочем болото, снежные сугробы, любое бездорожье. «Рысик», так назвали они свой вездеход, — трехколесный, одноместный, с задним расположением двигателя.

Кузов у него выполнен из дерева. Для изготовления каркаса езяпи сосновые планки сечением 50x20 мм (вертикальные стойки и стрингеры). Каркас обшит фанерой толщиной от 6 мм (борта) до 10 мм (днище) В результате кузов получился довольно прочным и легким, а общая масса оказалась невелика — порядка 90 кг.

Рама сварена из труб 025 мм (подкосы 016 мм) и установлена в задней части кузова. Двигатель (от мотороллера или тульского мотоцикла с принудительным воздушным охлаждением) крепится к специальному подмоторному кронштей ну Трансмиссия — одноступенчатая цеп ная передача (звездочки Z-12 и 2=62)

Ведущий вал состоит из двух полуосей и установленного между ними дифференциала от мотоколяски СЗД Последний закреплен без картера на подшипниках внутри специального корпуса. Окна в дифференциале закрыты алюминиевыми заглушками

Тормозной диск установлен внутри корпуса дифференциала на специальном кольце. Привод тормоза — тросо-

Вездеход «Рысик»: 1 - двигатель -Вятка 150М»; 2 — кронштейн крепления двигателя■ 3 — глушитель; 4 — ведомая звездочка Z=62; 5 - крышка с сальником; 6 — полуось; 7 — тяга кикстартера; 8 дифференциал; 9 - ведущая звездочка Z~12; 10 - тоо-мозной барабан; 11 — рама. 12 — гайка М16, 13 — втулка заднего колеса;

14 - шпилька Мб крепления оемня;

15 - баоабан колеса; 16 — стрингер кузова. 17 - руль; 18 - лыжа; 19 - подкос крепления вилки; 20 - рычаг кикстартера; 21 - корпус полуоси; 22 - подшипник N° 205; 23 — полумуфта: 24 кронштейн лыжи: 25 - колесо (в летнем варианте); 26 — амортизатор вилки; 27 — рул эвая тяга: 28 - запасное колесо,

Советы профессионалов №6'0Э 43

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?