Танкомастер 1998-01, страница 44

б. Колонна танков М4А2 «Шерман» (1943). Машины оснащены зенитными пулеметами «Браунинг». На втором танке отсутствуют передние грязевые щитки

Mk.VII «Тетрарх». Производство этих авиадесантных машин с оригинальной ходовой частью началось в 1940 г.; до 1942 г. выпустили 171 штуку, из которых 20 прибыли в СССР. Семитонный «Тетрарх» с 165-силь-ным двигателем «Медоус» развивал скорость до 64 км/ч и был вооружен 40-мм пушкой. Сведений о его использовании на советско-германском фронте найти не удалось, скорее всего «Тетрархи» находились в учебных подразделениях.

Тяжелый пехотный Mk.IV «Черчилль» больше известен по фразе, якобы сказанной легендарным английским премьером: «У танка, носящего мое имя, недостатков больше, чем у меня самого». Да, уж очень архаичным было его устройство: чтобы увеличить объем корпуса, конструкторы фирмы «Воксхолл моторе» расположили элементы ходовой части под корпусом, гусеница огибала его, как у танков периода Первой мировой войны. Зато

таинов» и специальных машин на их основе; в Канаде, с осени 1941 г. до середины 1943 г., было изготовлено еще 1420 этих машин. Так «Валентайн» стал самым массовым британским танком.

В Советский Союз было отправлено 2394 британских и 1388 канадских «Валентайнов»; у последних вместо английского спаренного 7,92-мм пулемета BESA был установлен американский 7,62-мм «Браунинг» М1914А1. Поставлялись машины с 40- и 57-мм пушками. У советских танкистов «Валентайн» был самым популярным из британских танков — нам не привыкать к тесным боевым отделениям. Что же касается надежности и живучести, то сошлемся на пример из боевой практики. К началу Мелитопольской операции (24 октября 1943 г.) в трех бригадах 19-го танкового корпуса были 101 Т-34 и 63 «Вапентайна». За 13 дней потери составили 78 «тридцатьчетверок» и 17 «англичан», причем те и другие использовались с одинаковой интенсивностью.

В числе первых британских танков, прибывших на Восточный фронт, был и легкий

в силовом отделении установили 12-цилиндровый горизонтальный двигатель «Бедфорд», а благодаря широкому подбашенному листу применили башню с 57-мм, а потом и с 75-мм пушками. На «Черчилле-1» и «Чер-чилле-И» была 40-мм пушка, что для тяжелого танка было недостаточно, поэтому в лобовом листе монтировали еще и 76-мм гаубицу (до 1943 г. у англичан просто не было орудий калибра 57 мм, и приходилось как-то выкручиваться). Защищенная 152-мм броней 40-тонная машина имела 350-сильный двигатель, позволявший ей развивать скорость до 25 км/ч.

Надежная, в общем-то, ходовая часть имела существенные недостатки: высокая лобовая ветвь гусеницы оказалась уязвимой для артогня, а сама гусеница нередко заклинивала башню. Тем не менее, до конца войны выпустили 5460 «Черчиллей», а в английской армии они продержались до 1952 г. В 1942—1943 гг. в СССР поставили 301 «Черчилль» модификаций III и IV, отличавшихся разве что способом изготовления

7. Танки М4А2 (76)W на улицах Вены, (Э-й гвардейский механизированный корпус, (-я гвардейская танковая армия, апрель, 1945)