Танкомастер 1998-01, страница 43

4. Легкие танки Mk VII «Тетрарх» (Севере-Кавхззский фронт. 1942). Хорошо видно, что машины в =родной= английской защитной окраске и с английскими регистрационными номерами

на нижнем лобовом листе и борту башни

24 км/ч — больше для машины непосредственной поддержки пехоты и не требовалось. Для 1941 — 1942 гг. «Матильда» была наименее уязвимой машиной, превосходившей в этом отношении наш KB: ее могли «взять» только снаряды немецкой 88-мм зенитки, но не танковых и противотанковых пушек. Оружие же «Матильды- не уступало нашей «сорокопятке» и, подобно ей, до лета 1942 г. поражало немецкие танки всех типов.

Силовая установка и планетарная коробка передач «Матильды» были весьма надежными, но хорошо защищенная ходовая часть была сложной и хотя на ровном твердом грунте работала отлично, на российском бездорожье быстро выходила из строя. Малый объем трехместной башни и небольшой диаметр башенного погона не позволили разместить в ней артсистему более крупного калибра, что и предопределило судьбу • Матильды» — к 1943 г. в строевых частях британской армии она уже не использовалась. Зато австралийцы применяли ее против японцев до 1945 г., а в качестве учебной машины — еще 8 лет. Кроме того, «Матильда» послужила базой для создания обширного семейства машин специального назначения и стала единственным британским танком, прослужившим всю войну. Всего до августа 1943 г. было выпущено 2987 -Матильд», из которых 1084 штуки англичане поставили СССР

Мк.Ш «Валентайн» иногда справедливо называют на русский манер «Валентином»: фирма -Виккерс-Армстронг» в инициативном порядке представила проект этого танка Военному министерству 14 февраля 1936 г., в день святого Валентина, — отсюда и название. По назначению он был пехотным, по массе (16 т) скорее относился к легким, хотя по толщине брони (65 мм) превосходил иные тяжелые машины. Максимальная скорость была такой же. как у -Матильды», что объяснялось менее мощным двигателем. На «Ва-лентайне-1» устанавливали карбюраторный двигатель мощностью 135 л.е., на остальных же модификациях стояли дизели АЕС и GMC

мощностью 131. 138 и 165 л .с Несмотря на увеличение мощности, динамические характеристики машины не изменились, поскольку возросла ее масса — начиная с -Валентайна-Vlll» вместо 40-мм ставили 57-мм пушку, а на «Ва-лентайн-XI» пушку калибром 75-мм.

Особенностью этого танка было отсутствие каркасов для сборки корпуса и башни; бронелисты обрабатывали по шаблонам и размерам так. что они взаимно замыкались. Сборка корпуса выполнялась соединением отдельных узлов болтами и заклепками. Появление «Валентайна» положило конец дискуссии о возможности применения автомобильных агрегатов в танкостроении — он стал первой полноценной боевой машиной, в которой из них смонтировали моторно-трансмиссионную группу. В противоположность «Матильде», ходовая часть «Валентайна» не бронировалась: более того, тормозные барабаны располагались вне корпуса, что отрицательно сказывалось на их живучести. Недостатком была и плотная компоновка боевого отделения, особенно у машин с трехместной башней моделей 111 и V. До 1945 г. англичане выпустили 6855 «Вален-