Танкомастер 1998-02-03, страница 17

С лета 1937 г. до весны 1938 г. выпускалось примерно по пять-шесть UNL-35 в месяц. Затем, из-за сильных бомбардировок авиации франкистов пришлось эвакуировать производство бронеавтомобилей на завод Amat (г.Элда, провинция Аликанте). К этому времени поставки грузовиков из СССР прекратились, поэтому для производства UNL-35 стали приспосабливать другие шасси, главным образом «Форд» V8 и «Шевроле» (любопытно, что для бронировки использовали несколько шасси с правым расположением руля). Это, а также перебои с поступлением броневого листа, значительно снизили выпуск бронеавтомобилей, и только с сентября 1938 г. производство их начало возрастать и прекратилось в марте 1939 г., после разгрома испанской республики. Всего же за два года производства было построено более 120 UNL-35 ( из них более половины на базе ЗИС-5).

Почти одновременно с началом работ по изготовлению UNL-35 завод «Дженерал Моторс» в Барселоне приступил к проектированию более тяжелого броневого автомобиля. Новая боевая машина создавалась на базе трехосного шасси «Шевроле» SD по типу уже производившегося UNL-35 и советского БА-6. Первые образцы нового броневика, получившего обозначение ААС-1937 («Autometralladora Canon» — бронеавтомобиль с пушкой) или «Шевроле-1937», были готовы в апреле 1937 г. Корпус изготавливался из 8-мм брони, поставляемой с металлургического завода в Сагундо, вооружение состояло из двух пулеметов (ДТ, Максима или MG-13). По возможности, на части броневиков устанавливали башни, снятые с разбитых и не подлежащих ремонту Т-26, БТ-5 и БА-6. До марта

1938 г. завод «Дженерал Моторс» выпускал примерно по четыре ААС-1937 ежемесячно. Но после того как франкисты отрезали Каталонию от основной территории Республики, начались перебои с поставкой броневого листа. Выпуск машин стал уменьшаться и прекратился в феврале

1939 г. Всего же за время производства ре-

7. Один из многочисленных броневиков, построенных в Каталонии, 1937 г.

8. «Tiznaos» на улице одной из испанских деревень, 1937 г.

9. Подбитый UNL-35 на шасси ЗИС-5 (поздний вариант). Арагонский фронт, 1938 г.

10. Колонна UNL-35 на шасси «Форд» V8 из состава 2-й Бронетанковой дивизии

на марше, лето, 1938 г. Башня броневика покрашена в цвета флага республиканцев.

11. Остатки UNL-35 на шасси «Форд» V8 у Центрального университетского гаража, Мадрид, 1939 г.

12. Бронеавтомобиль ААС-1937, интернированный на французской территории, Версаль, 1940 г.

ТАНКО jp МАСТЕР

15