Танкомастер 1998-02-03, страница 49
КРУПНЫМ ПЛАНОМ1934 г. Управление вооружений Германии поручило фирме Bussing-NAG в Лейпциге разработку нового восьмиколесного вездеходного грузовика для нужд сухопутной армии. На вооружение грузовик принят не был, но его шасси использовали при создании нового бронеавтомобиля для замены шестиколесных Sd.Kfz.231. Это шасси, изготовленное в середине 1935 г. и получившее обозначение Vs.Kfz.623, успешно прошло испытания. Первый образец нового бронеавтомобиля был изготовлен в 1937 г., а в 1938 г. он был запущен в серийное производство под обозначением Sd.Kfz.231. Его характерной особенностью было то, что при движении вперед управление осуществлялось четырьмя передними колесами, в то время как задние закреплялись, а при движении задним ходом все происходило наоборот. Это, а также наличие реверса, позволявшего двигаться вперед и назад с одинаковой скоростью, обеспечило машине очень высокую маневренность и проходимость. Двигатель размещался в задней части корпуса ТАНКО МАСТЕР 48 |
