Танкомастер 1999-06, страница 28

ОБЪЕКТ №

Михаил Домну к

БРОНЯ ДЛЯ ДЕСАНТА

ервые попытки оснащения воздушно-десантных войск тяжелым вооружением, в частности автомобильной и бронетанковой техникой, предпринимались еще задолго до Второй мировой войны. В СССР, например, в ОКПБ Гроховского уже в 1932 году была разработана парашютно-десантная подвеска танкетки Т-27 под бомбардировщиком ТБ-1. Спустя три года в том же КБ, а точнее уже в Экспериментальном институте НКТП (ЭИ НКТП) спроектировали универсальную подвеску ПГ-12, предназначенную для транспортировки по воздуху и десантирования посадочным способом пяти основных образцов боевой техники, в том числе бронеавтомобиля Д-8 и танка Т-37А. С использовани

ем подвески ТВД-2, разработанной в ВАММ им.Сталина, в конце 1936 года танк Т-37А сбрасывался на воду без парашюта.

Во время Великой Отечественной войны отрабатывалась подвеска под бомбардировщиком ТБ-3 бронеавтомобиля БА-64Б, легкого танка Т-38, бронетранспортера «Универсал», легкового автомобиля «Виллис», грузовика ГАЗ-ММ и других машин. Однако реально боевые бронированные машины на вооружении ВДВ в те годы не состояли.

Первым образцом советской бронетанковой техники, разработанным специально для ВДВ, стала авиадесантная самоходная установка АСУ-76. Ее проекти-

ТАНКО

МАСТЕР

26