12. Вид сбоку на "Greif». 12,7-мм пулемет М2 снят.
Возможность такой переделки предлагается фирмой Steyr-Daimler-Puch, но заказов пока не поступало ни от австрийской армии не от других стран.
Кроме того, была разработана дополнительная клинообразная бронезащита толщиной 35-мм для установки на лобовую часть башни. Для демонстрации возможности модернизации SK-105 фирма Steyr-Daimler-Puch изготовила прототип танка SK-1051A2 с полностью стабилизированной башней, электрическими приводами вертикального и горизонтального наведения. На машине установлена новая система уп
равления огнем, учитывающая износ орудия и данные четырех типов боеприпасов. Командир и наводчик получили новые приборы ночного видения.
Предлагается и модернизация старых танков SK-105 в модификацию SK-105/A1. Эта модернизация включает перемещение прожектора с крыши башни на левую сторону пушки, замену спаренного пулемета на FM MAG. установку дополнительной брони на лобовую часть башни, новую трансмиссию и систему управления огнем, а также ночные прицелы. К сожалению, все предлагаемые модернизации стоят доро
|
ТТХ «Кирасир» SK105/A2 (в скобках отличия SK-105/A2) |
|
Экипаж |
3 человека |
Двигатель Steyr 7FA |
|
Боевой вес |
17700 кг (18600 кг) |
6 цилиндров |
|
Удельная мощность |
18.1 л.с./тонн 0,67 кг/смг |
320 л.с. при 2300 об/мин. |
|
Удельное давление на грунт |
Напряжение бортовой сети 24В |
|
Длина: |
|
Аккумуляторы 2x12В, 180А |
|
с пушкой вперед |
7735 мм |
Вооружение: |
|
по корпусу |
5582 мм |
105-мм пушка 105G1 1 шт. |
|
Ширина: |
|
спаренный пулемет 7,62 мм MG-74 1 шт. |
|
общая |
2500 мм |
возможна установка зенитного пулемета |
|
Высота: |
|
6 дымовых гранатометов |
|
по крыше командирской башенки 2529 мм |
Боезапас |
|
по крыше корпуса |
413 мм |
105-мм снаряды 42 мм (38 шт.) |
|
Высота линии огня |
1965 мм |
7.62-мм патроны 2000 шт. (1600) |
|
Клиринс |
400 мм |
Механизм поворота башни гидропривод |
|
Ширина гусеницы |
380 мм |
или ручной |
|
Длина опорной поверхности |
3037 мм |
(управление поворотом |
|
Максимальная скорость: |
|
возможно с места |
|
переднего хода |
70 км/час |
наводчика и командира) |
|
заднего хода |
7,36 км/час |
Скорость поворота башни на 360' 12—15 сек. |
|
Объем топливных баков |
420 литров |
Углы вертикального наведения +12'/-8' |
|
Запас хода |
500 км |
Скорость вертикального |
|
Преодолеваемый брод |
1 м |
наведения 4,5'—5' а мне. |
|
Стенка |
0,8 м |
Бронирование: |
|
Ров |
2,41 м |
лоб корпуса 20 мм |
|
Минимальный радиус поворота |
|
борт корпуса 14 мм |
|
на первой передаче |
8,5 м |
верх корпуса 8 мм |
|
Трансмиссия |
2F6HP600 |
корма корпуса 20 мм |
|
|
автоматическая |
лоб башни 40 мм |
|
|
гидромеханическая |
борт башни 20 мм |
|
|
6 скоростей вперед |
верх башни 10 мм |
|
|
1 назад |
|
