Танкомастер 2002-02, страница 28

позволял выдвигать пушку на огневую позицию лишь с помощью тягача, и на открытой местности стрельба прямой наводкой становилась смертельно опасной для расчета пушки еще до того, как сделан первый залп. Выход напрашивался сам — пушку надо сделать самоходной и бронировать. Однако танкового шасси, хоть немного пригодного для установки тяжелой зенитки, в то время у немцев не было. Зато было несколько разных типов хорошо отработанных и производившихся серийно полугусеничных тягачей. На один из них, 12-тонный Sd.Kfz8, разработанный фирмой Daimler Benz и пал выбор. Надо сказать, это был типичный экземпляр «арийской» техники — весом 12,2 т, громадный (размеры 7350х2500х 2600 мм), мощный (двигатель V-12 жидкостного охлаждения Maybach HL 38 TUKRM 185 л.с./2500 об/мин), быстрый (по шоссе развивал 51 км/ч, при этом пожирал до 100 л бензина на 100 км пути). Гиганта слегка забронировали, прикрыв отсек двигателя и рабочее место водителя листами брони толщиной от 8 до 14 мм. Вместо кузова на штатной тумбе установили ту самую «8,8 см Flak», также прикрыв ее спереди бронещитом. «Рост» новой САУ достиг 3225 мм! Бронирование было не очень-то совершенным. Орудие с боков и сзади броней совсем не прикрывалось, расчет на платформе тягача был, как на ладони. Рубка водителя, малозаметная на фоне огромного орудийного щита, была одноместной и сзади не имела брони.

Бронирование отсека двигателя из плоских броне-листов имело щели как между верхним и вертикальными листами, так и между передним и боковыми для лучшей циркуляции охлаждающего воздуха.

Бронекорпус САУ и броневой щит пушки обтягивались сеткой, за которую в боевых условиях вкладывали для маскировки ветки.

В начале 1940 г. было построено по одним источникам 12, по другим — 25 таких самоходок, сведенных в 8-й отдельный тяжелый дивизион. Тут возникают некоторые вопросы — в литературе это подразделение называется противотанковым («Panzerjager Abteilung»), хотя первоначально самоходки явно предназначались для стрельбы по бункерам. Но, конечно, мишенью для них вполне могли быть французские танки «Char В 1

Bis», броня которых не поражалась немецкими танковыми и противотанковыми пушками.

Как бы там ни было, 8-й дивизион самоходных «бункерфлак» был придан 2-й танковой дивизии, входившей в состав 19-го корпуса, командиром которого был генерал Гейнц Гудериан, за решительность и быстроту принятия решений прозванный «быстрым Гейнцем». 13 мая 1940 г. части Гудериана подошли к реке Маас. Генерал остался недоволен эффективностью артобстрела и бомбардировки французских укреплений на другом берегу Мааса — как и предполагалось, французы продолжали стрелять, препятствуя форсированию реки. И тогда «быстрый Гейнц» вызвал зенитки. «Бункерфлак» оправдали свое название — несколько десятков снарядов, всаженных прямо в амбразуры, заставили французов капитулировать. Пехота без помех начала переправляться на другой берег Мааса...

8-й дивизион сопровождал 2-ю танковую дивизию во всех боях французской кампании, поддерживая и прикрывая танки «быстрого Гейнца». Длинностволь-

1. 8J-CM

Flak 18 на 12-тонном тягаче Sd.Kfz 8

2. Попе войны тяган Sd.Kfz 8 многие годы

щит

3.12-TonnenZgkw TypDE 10, Sd.Kfz 8

.......

Т А Н КО ^ШШ МАСТЕР

29