Танкомастер 2002-06, страница 27

бронеавтомобиль Praga TNSPE был неплохо экипирован для подавления уличных беспорядков.

Машина, развивавшая скорость до 45 км/ч, могла двигаться со скоростью 9 км/ч на самой низкой передаче 4-ступенчатой коробки передач. Специальные шины с камерами типа Air Chambre не боялись проколов и пулевых пробоин, но на всякий случай сзади, за большим круглым люком, хранилось запасное колесо.

Чехословакия предлагала бронеавтомобиль Praga TNSPE для полицейских ведомств всех стран — своих традиционных клиентов, включая Турцию. Но реальный заказ, всего на три машины (в варианте 1934 г.), поступил лишь из Румынии. Опробовав броневики в деле, румыны изъявили желание приобрести еще четыре экземпляра в улучшенном варианте.

На заводе Praga изготовили новую модификацию бронеавтомобиля TNSPE-37 (обр. 1937 г.). Установили более мощный 105-сильный двигатель. Для улучшения заднего обзора выполнили резко скошенной вниз крышу отсека для водяного бака, и как компенсация — значительно расширили его. В левом борту разместили вытяжной вентилятор с круглым коллектором. Смонтировали новые передние крылья из броневой стали.

Боевой вес машины составил 12000 кг. Основные размеры не изменились: длина — 7985 мм, ширина корпуса — 2200 мм, высота без башни — 2650 мм, база — 5200 мм, колея — 1650/1660 мм.

Автомобили Praga TNSPE, базировавшиеся в промышленных центрах Румынии, эксплуатировались почти до конца 40-х гг. Для своего времени это были лучшие в Европе бронемашины для полиции.

2. Renault обр. 1928 г. - прототип полицейской «Праги»

3. Praga TNSPE-34 образца 1934 г.

ТАНКО . < МАСТЕР

27