Танкомастер 2003-05, страница 47

3,4. Установка гаубицы в корпусе САУТЗ: створки амбразуры открыты, орудие находится в боевом положении, Ствол разворачивался на 26,6 градуса в обе стороны

Сначала машину опробовали на Абердинском полигоне, затем ее отправили в форт Брагг, после чего, уже в марте 1940 г., она оказалась в форте Нокс. Здесь начались исследования маневренности и скоростных качеств ТЗ - военные выясняли, сможет ли САУ сопровождать танки и другие боевые машины в бою. После прохождения тестов опытный экземпляр в мае 1940-го принял участие в учениях 3-й армии в штате Луизиана.

В ходе маневров и испытаний машина прошла около 1400 миль и подтвердила возможность использования совместно с танками. Огневые испытания начались 14 июня 1940 г. 40 снарядов были выпущены на дистанцию до 1800 ярдов. При этом выяви

лись недостатки механизмов наводки и отката, что затрудняло обслуживание орудия. Боеукладку артиллеристы также признали «неадекватной» и неудобной в работе, следствием чего стало уменьшение скорострельности.

Расположение панорамы прицела также было очень непродуманным - как следствие слишком тесной компоновки боевого отделения. Выяснилось, что механик-водитель не мог дотянуться до прицела, и командир должен был совмещать свои обязанности еще и с функцией наводчика и заряжающего.

Даже для двух человек данная машина оказалась слишком тесной. Впрочем, механик-водитель тоже мог вести огонь из орудия, но только в том случае,