ТТХ танкетки «Рено» UE/31R
Экипаж: 2 чел. Вес: 2,74 т.
Вес транспортируемого груза: 0,5 т.
Длина: 2,85 м.
Высота: 1,8 м.
Ширина: 1,26 м.
Клиренс: 0,3 м.
Двигатель "Рено", 4-х цилиндровый (2120 см3), бензиновый,
водяного охлаждения, мощностью 36 л.с. при 2800 об/мин.
Максимальная скорость: 30 км/ч.
Маршевая скорость по дороге: 15-20 км/ч.
Дальность хода: 100 км.
Преодолеваемый подъем: 40°.
Высота стенки: 0,4 м.
Ширина преодолеваемого рва: 1,22 м.
Глубина брода: 0,3 м.
Эволюция танкеток «Рено» UE (1932-1940)
|
Тип и количество |
Заводские номера |
Период осуществления поставок в войска |
Характерные особенности и примечания |
|
UE «первого типа*. Выпущено 60 экз.' |
79112 - 79171 |
В течение 1932 г. |
Фары типа Restor, прицепное устройство, короткие передние крылья.
Машина №79171 оснащена двигателем в 15 л.с. |
|
UE «второго типа*. Выпущено 916 экз. 176 экз. 150 экз.
290 экз. (+10 экз. UE 2)
100 экз. 200 экз.' |
88250. ..68420... 81900. .82000... 89650...89950...
92370...92470... 93500... 93600... |
Вторая половина 1934 г. Кои. 1934 - нач. 1935 гг. Первая половина 1936 г.
Лето 1936 г. В течение 1937 г. |
Появление жесткой треугольной сцепки.
Первая попытка установить усиленный дифференциал. 10 UE 2 (С 4-х ступенчатой КПП), поставлены в войска весной 1937 г. |
|
UE -третьего типа-. Произведено 220 экз.' |
95180...95400... |
Намечено на июль-октябрь 1936 г. |
Увеличенная задняя защитная балка. |
|
UE .четвертого типа». Произведено 1400 экз., из них 200 экз.1, а затем: 300 -Рено-500 АМХ 300 -Фуга. 100 «Берлие*. |
67025 - 67224
4100... 8400...
М 3900...М 4100... МЗО 500 <?)-М30900 |
Намечено на февраль-май 1936 г.
Затем беспрерывно выпускались до начала 1940 г. |
Установка фар Guicherd. |
|
Всего произведено UE 2596 (не считая 6 прототипов 1931 года, 1 удлиненного прототипа, 10 поставленных Китаю, оснащенных отделениями с пулеметами, 13(7), поставленных Румынии и 10 UE 2 с 4-х ступенчатой КПП). |
|
LIE 2 (с 4-х ступенчатой КПП). Около 2300 экз. закуплено на июнь 1940 г.: 1200 АМХ 300 «Фуга» 400 -Берлие-" + мобилизационная программа'. |
М 15000...М15100... М 31200...М 31900... М 62100...М 63800... М 69100... |
Выпуск продолжался до июня 1940 г. |
Появление сцепки АМХ в серии. Полуавтоматическое сцепное устройство прицепа (тип UK 2). |
' В действительности, 50 + 10 дополнительных экз. Эта партия включала также 50 танкеток с откидными дорожными платформами (кузовами) типа W первой модели. 3 Машины "третьей партии" также включают машины с неоткидными дорожными платформами W "второго типа" (всего 620 экз.).
3 Всего компания "Берлие" поставила в войска на 3 июня 1940 года: 240 UE 2 (+100 UE с 3-х ступенчатой КПП).
4 На 27 сентября 1939 года: 600 готовых экз. (432 АМХ, 48 "Берлие", 120 "Фуга") затем по 250 экз./мес. (150 АМХ, 50 "Берлие", 50 "Фуга"). Ускоренная программа выпуска - 300 экз./мес. (документы военного министерства от 20 ноября 1939 года).
