Танкомастер 2004-08, страница 24

Сборка корпуса танка "Рено" FT-18 от фирмы RPM. Несмотря на примитивность конструкции пресс-формы для этой модели, явно созданной в полукустарных условиях, корпус собирается достаточно неплохо. Элементы интерьера места механика-водителя примитивны, поэтому к открывающимся люкам у автора было скептическое отношение. Однако все-таки смотровой лючок (механика-водителя) был сделан вместе с устройством, фиксирующем его положение в полуоткрытом состоянии. Дополнительными элементами стало буксировочный крюк, появившийся в межвоенный период, а также ремни с пряжками, которыми фиксировался ящик для инструментов (сделаны из полистирола). После сборки обеих гусениц (всю конструкцию лучше собирать отдельно, вплоть до натяжения собственно гусеницы, цельноотлитой из какого-то жирного полимера, на пластиковую ходовую часть) их следует прикрепить к корпусу. Из-за малого количества точек соприкосновения ходовой части с корпусом танка (минимальная площадь склеивания) автор решил "посадить всю гусеницу в сборе на проволочные штифты, что и было сделано с помощью "Супермомента", но только после окраски. В качестве дополнительных аксессуаров в составе набора находятся несколько траков к танку, сделанных из полистирола. Поскольку автор статьи собрал несколько моделей "Рено" от RPM (существует вариант с клепаной башней и 8-мм пулеметом, пушечный FT-18 и пулеметный FT-31 и некоторые другие версии), в конце концов удалось сделать один FT с полистирольными гусеницами, которые были гораздо копийнее цельноштампованных из полимера. Жаль, что производители не сделали отдельную литьевую рамку для траков, моделист мог бы выбрать какой "тип гусеницы" более подходит для конкретной модели или диорамы.

Более подробно об истории и конструкции всех танков семейства "Рено" FT вы можете узнать в следующих отечественных изданиях: Федосеев С.А. "Танки Первой мировой войны". М., АСТ/Астрель, 2002; Коломиец М.В., Федосеев С.А. "Легкий танк "Рено" FT-17", Стратегия КМ", 2004.