Танкомастер 2006-07-08, страница 4

в 1936-1938 гг., на маске пушки устанавливались два прожектора. Танки последних лет выпуска оснащались турельной зенитной установкой П-40 с пулемётом ДТ. В двух малых башнях имелось по одному ДТ.

Главная башня была унифицирована с башней тяжелого танка Т-35. 12 танков, изготовленных во второй половине 1939 г. (в конце 1939 г. производство Т-28, в связи с переходом ЛКЗ на выпуск танков KB, должно было быть прекращено, но в январе-феврале 1940 г. «для восполнения потерь в ходе боевых действий на финском фронте» было собрано из имевшегося задела корпусов и башен 13 танков с цилиндрическими башнями), оснащались коническими башнями, аналогичными Т-35, но, в отличие от последнего, вооруженными пушками Л-10 (рис. 14).

Бронирование танка было противопульным, с толщиной бронелистов корпуса 30 мм, что, впрочем, для начала 30-х гг. считалось вполне достаточным. Ходовая часть от боевых повреждений защищалась броневыми фальшбортами. Правда, в ходе советско-финской войны стало ясно, что бронирование для среднего танка явно недостаточно и не обеспечивает защиты от огня малокалиберной противотанковой артиллерии. В качестве выхода была применена экранировка танка броневыми листами толщиной 25-30 мм. Мера оказалась действенной. В отчетах о боевом применении экранированных танков указывалось, что «...броня не пробивается 37-40-мм противотанковыми орудиями». Таким образом всего было заэкранировано 126 танков (рис. 15).

Все танки имели стационарные приборы для постановки дымовых завес, оснащались радиостанциями.

В 1936 г. в количестве 52 единиц была выпущена модификация «скоростного танка» Т-28А, отличавшегося от серийного конструкцией бортовых редукторов и ходовой части. Один из них на испытаниях достиг скорости 68 км/ч. Но по разным причинам с января 1937 г. выпуск танков данной модификации был прекращен.

Экипаж танка состоял из шести человек.

Всего за восемь лет производства было выпущено 503 танка всех модификаций.

Отдельно следует остановиться на обеспечении выпущенных машин запасными частями, так как данный фактор является основополагающим в вопросе эксплуатации любой техники. В стоимостном выражении за семь лет выпуск запасных частей эквивалентен изготовлению приблизительно 90 танков. С одной стороны, учитывая общее количество выпущенных Т-28, уровень обеспеченности запчастями может показаться незначительным. Но, с другой стороны, львиная доля стоимости готового танка приходится на такие «детали», как броне-корпус и башни (у данного танка — три), которые в процессе эксплуатации вывести из строя довольно затруднительно. Кроме того, в конструкции любого танка присутствует большое количество различных узлов и изделий, не являющихся элементами исключительно этого типа машины, скажем: вооружение, большинство оптических приборов, элементы бортовой электросети, инструмент и т.д. А в советском танкостроении унификация была возведена едва ли не в ранг религии (что имеет свои плюсы и минусы). Таким образом, вопрос обеспеченности танков Т-28 (да и не только их) запчастями требует более глубокой проработки.

Т-28 поступали на вооружение отдельных танковых полков, которые в декабре 1935 г. были раз

вернуты в тяжелые танковые бригады (ттбр). В составе двух из них — 10-й и 21-й ттбр эти танки впервые приняли участие в боевых действиях — против Польши в сентябре 1939 г. Войска прошли по несколько сот километров, боевых столкновений практически не было.

Через два месяца Т-28-е приняли участие в со-ветско-финской войне (с 30 ноября 1939 по 13 марта 1940 г.). Танки вынужденно применялись в условиях труднопроходимой танконедоступной местности. В этот период они были использованы по своему целевому назначению — прорыву сильно укрепленных позиций. При этом Т-28 показали себя надежной, достаточно вооруженной для решения поставленной задачи, а после проведенных мероприятий по экранировке — и соответственно защищенной машиной. Ввиду того, что рядом, в Ленинграде, находился завод-изготовитель танков, удалось обеспечить высокую эффективность работы ремонтно-восстановительных служб. Всего в боевых действиях принимали участие 172 танка Т-28. За весь период с ноября по март потери составили 482 машины (превышение потерь над общим количеством танков объясняется неоднократным восстановлением подбитых машин и их повторным использованием), а безвозвратные потери составили 32 танка, то есть менее 20 % от изначального числа. Таким образом, потери явились вполне адекватны решаемым задачам. Причем, в большинстве случаев потери были понесены в результате несогласованности действий между подразделениями и родами войск.

Летом 1940 г., в связи с формированием в Красной армии механизированных корпусов, танковые бригады расформировали, а их материальная часть и личный состав поступили в новые танковые дивизии.

На 1 июня 1941 г. в РККА числился 481 танк Т-28. Однако, учитывая тот факт, что танки интенсивно эксплуатировались, а выпуск запчастей был прекращен еще год назад, число полностью исправных и готовых к бою машин едва ли превышало 200 единиц.