Танкомастер Special - T-64, страница 36

57. Танк Т-64Б1 (ЮС).

стеснялся у них учиться, и это помогло мне в дальнейшем.

Что касается двигателя 5ТДФ, то основных причин выхода его из строя в войсках было две — перегрев и пылевой износ. Обе причины происходили по незнанию или по пренебрежению правил эксплуатации. Основной недостаток этого двигателя — не слишком рассчитан на дураков, иногда требует, чтобы делали то, что написано в инструкции по эксплуатации. В мою бытность уже командиром танковой роты один из моих

командиров взводов, выпускник Челябинского танке вого училища, готовившего офицеров на танки Т-72 как-то начал критиковать силовую установку танк Т-64. Не нравился ему двигатель и периодичность ег обслуживания. Но когда ему был задан вопрос «А сколько раз за полгода вы на своих трех учебны танках открывали крыши МТО и заглядывали в мотор но-трансмиссионное отделение?» Оказалось, что н разу. И танки ходили, обеспечивали боевую подге товку. За такие вещи конструкторам памятник пр

58. ТанкТ-64Б1, вид сзади (ЮС).