Танкомастер Special - T-64, страница 38
7 3.1 средний танк «Объект 430» в музее БТТ в г. Кубинке. Вид сверху (МБ). вело к тому, что объем моторно-трансмиссионного отделения (МТО) был снижен вдвое по сравнению с МТО танка Т-54. Дело в том, что планетарные бортовые коробки передач (БКП) заменяют и главный фрикцион, и планетарные механизмы поворота, а расположение их по обе стороны двигателя на его «сквозном» коленчатом валу исключает и применение гитары. Кроме того, на танке предполагалось использовать вместо вентиляторной — эжекционную систему охлаждения радиаторов, что также снижало объем МТО. Корпус и башня танка должны были иметь большие углы наклона броневых деталей в соответствии с III, а в качестве основного вооружения была выбрана 10О-мм танковая пушка Д-54ТС. В июле 1956 года в Харьковском КБМ был разработан уже и технический проект нового среднего танка «Объект 430». В этом проекте были учтены замечания НТК ГБТУ и скорректированные ТТТ. В соответствии с ними планировалась установка на танк более мощного дизельного двигателя 5ТД и оснащение танка оборудованием для подводного вождения танка (ОПВТ). После утверждения технического проекта началось изготовление деталей танка на Харьковском заводе транспортного машиностроения им. В.А. Малышева (ХЗТМ). Параллельно проводились испытания отдельных узлов и агрегатов на специальных стендах и на ходовом макете, а также испытания обстрелом опытных корпуса и башни. И уже в 1957 г. на ХЗТМ были готовы два опытных образца «Объекта 430» для заводских испытаний, а также получен заказ на производство еще трех машин для полигонно-войсковых испытаний. Как уже отмечалось, компоновка машины имела классическую схему: отделение управления спереди, боевое отделение по центру машины и моторно-трансмиссионное отделение сзади. Механик-водитель располагался впереди по оси машины. Корпус танка был сварным с большими углами наклона броневых деталей лобовой части. Верхний лобовой лист корпуса достигал толщины 120 мм с углом наклона 60°. Башня танка литая с вварными деталями крыши и люков командира и заряжающего. Толщина брони башни дифференцированная, достигающая в лобовой части 240 мм. Обтекаемые формы башни и корпуса повышали стойкость от воздействия бронебойных снарядов и ударной волны ядерного взрыва. Так, например, танк в лобовых проекциях с дальности 1000 м выдерживал действие 100 мм бронебойных снарядов. В мировом танкостроении впервые удалось достичь такой плотной компоновки для среднего танка. Внутренний забронированный объем составлял менее 10 м3. При этом экипаж танка состоял из 4 человек. Конструкция танка, кроме того, предусматривала его действия в условиях радиационного и химического заражения местности за счет герметизации боевого отделения и отделения управления путем создания избыточного давления в танке при помощи поступающего внутрь фильтрованного воздуха. Танк был вооружен 100-мм нарезной пушкой Д-54ТС унитарного заряжания и тремя пулеметами, один из них зенитный — 14,5 мм КПВТ с боекомплектом 300 патронов. Боекомплект пушки составлял 50 снарядов, а 7,62-мм пулеметов СГМТ-3000 патронов. Для ведения огня использовались двухплоскостной стабилизатор вооружения «Метель» и оптический стереоскопический прицел-дальномер ТПД-43Б. С целью уменьшения загазованности в боевом отделении и удобства работы заряжающего стреляные гильзы выбрасывались через небольшой люк в кормовой части башни при помощи специального механизма. Жесткие тактико-технические требования, касающиеся весовых характеристик машины (масса танка не должна была превышать 36 т) заставили А.А. Морозова отказаться от применения на танке ходовой части с опорными катками большого диаметра с внешними резиновыми бандажами. Под его руководством была разработана принципиально новая ходовая часть с опорными катками уменьшенного диаметра из алюминиевых сплавов с внутренней амортизацией и поддерживающими роликами для верхней ветви гусеницы. Поддерживающие ролики также имели внутреннюю амортизацию. Кстати, как показала практика, на ходовой части без поддерживающих |
