Танкомастер Special - Танк T-72, страница 40

59. Слушатели ВА БТВ майоры А.Егоров и А.Когай на занятиях по изучению комплекса вооружения танка Т-72Б (ДЗ снята), Солнечногорск, 1989г.

60.Танк Т-72 Б в разных проекциях.

61. Вид на казенную часть пушки 2А46М. Хорошо видны симметрично расположенные тормозы отката и наката.

Модернизированные танки оборудованы диагностической системой, предназначенной для контроля параметров двигателя и БКП или силового блока (для T-72M4CZ), а также для контроля работы электронных систем корпуса и башни машины. Портативный блок обслуживания для оперативной оценки параметров машины и передачи записанных данных для архивирования делает эту систему такой же неотъемлемой частью танка, как и многие другие системы. Диагностическая система позволяет предотвращать выход из строя систем и агрегатов, контролировать наиболее важные параметры их работы и постоянную их хронологическую регистрацию.

Кроме того, танки оборудованы новой навигационной системой, обеспечивающей с достаточной точностью оптимальную интеграцию данных, получаемых от спутниковой навигационной системы GPS и от бортовой инерциальной навигационной системы INS, получающей данные от датчика, контролирующего курс движения машины и пройденное расстояние. Достоинством этих систем является то, что они могут работать независимо одна от другой, обеспечивают достаточно точную информацию относительно местоположения танка механику-водителю и командиру танка при выполнении боевых задач даже в условиях ограниченной видимости.

На кормовой части корпуса танка может быть закреплен дополнительный источник электроэнергии. Он позволяет экипажу использовать комплекс вооружения, средства связи, вести наблюдение и разведку целей при ведении оборонительных действий без запуска двигателя.

Модернизированные танки для чешской армии оснащаются новыми радиостанцией и танковым переговорным устройством, которые имеют расширенный рабочий диапазон, совместимый с диапазоном средств связи армий НАТО. Последнее передает экипажу звуковую информацию от систем диагностики, обнаружения лазерного облучения, ППО и СКЗ.

В дополнение ко всему танки Т-72МЗ CZ и Т-72М4 CZ могут быть оборудованы навесным бульдозером NBZ-90, который выпускается предприятием VOP 025. NBZ-90 устанавливается на танки в случаях, когда они используются для инженерного оборудования местности.

ЮГОСЛАВИЯ

Для налаживания собственного производства танков Т-72 в Югославии необходимая техническая документация в эту страну из Советского Союза была передана еще в 1979 г. В это же время были поставлены и танки в экспортном исполнении в количестве около 50 единиц. Однако последующие несколько лет югославские инженеры потратили на изучение возможностей замены некоторых деталей и узлов машины и их разработку. Несколько опытных образцов югославского танка Т-72 были готовы в 1983 г., а еще через год было начато серийное производство этих машин, получивших обозначение танк М-84.

Внешне югославский танк М-84 походит на Т-72. Однако имеется ряд незначительных отличий во внешних особенностях башни таких как: наличие мачты метеодатчика на передней части крыши башни непосредственно за маской пушки, отсутствие инфракрасных прожекторов и другой прицел наводчика. На танке была установлена автоматизированная система управления огнем, включающая в себя комбинированный (дневной/ночной) прицел со встроенным лазерным дальномером DNNS-2, комплект автоматических датчиков условий стрельбы (в том числе и метеодатчик на крыше башни) и баллистический вычислитель.

В конце восьмидесятых, когда в серийное производство был запущен танк Т-72М1, югославские танкостроители стали устанавливать на М-84 новую башню с усиленным бронированием. Претерпела некоторые изменения и СУО. Модернизированный танк получил обозначение М-84А и серийно выпускался с 1988 г.

В дополнение к новой системе управления огнем на танк М-84А был установлен новый 12-цилиндровый дизель V-12, развивающий мощность 1000 л.с. который позволил значительно повысить подвижность танка. Новый двигатель позволяет танку развивать по шоссе максимальную скорость до 65 км/ч.

По оценкам британского ежегодника Jane's, начиная с 1984 года в Югославии было выпущено чуть более 500 танков М-84 и М-84А. Кроме того, в 1989 году Кувейтом было заказано 200 М-84А. включая 15 машин в командирском варианте и 15 БРЭМ M-84AB1.