Танкомастер Special - Танки ИС, страница 38

Танкомастер Special - Танки ИС, страница 38

51. Советские

офицеры

осматривают

подбитую

немецкую

САУ «Фердинанд» на предмет возможной эвакуации в тыл для исследований, район станции

июль 1943 г.

«Тигр». С 1 по 6 октября танк прошел государственные ходовые испытания по маршруту Челябинск — Златоуст — Челябинск с пробегом 500 км.

Эта машина отличалась хорошим исполнением. Председатель комиссии по испытаниям ИС начальник ТУ ГБТУ генерал-майор С.А.Афонин и генерал-майор Ж.Я.Котин отметили безотказную работу узлов, агрегатов и элементов трансмиссии и ходовой части, что на испытаниях случалось нечасто.

После небольших профилактических работ ИС-122 «объект 240» — такое наименование получил опытный образец будущего серийного ИС-25. 11 октября был отправлен для артиллерийских испытаний на Горохо-вецкий полигон.

Испытания закончились 23 октября. Всего за 5 дней было произведено 474 выстрела. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом массой 24,6 кг при угле возвышения 19° 30' составила 14665 м с отклонением по дальности 25 м и в сторону 4,5 м. При стрельбе с ходу по щиту 6x12 м с дальности 2000 м при скорости танка 15 км/ч и курсовых углах от0° до 180° не было ни одного попадания, при курсовых углах от 90 до 270 — 50% снарядов попали в щит.

артиллерийские испытания и при устранении обна-руженных недостатков может быть принят на воор. жение Армии. Танк ИС-2, обладая хорошей манег ренностью и броней, вооруженный самой мощн: 1 танковой пушкой калибра 122 мм, способен пор жать наиболее тяжелые немецкие танки с дистанц. 1 1500-2000 м.» В этом документе предлагалось уже декабре 1943 года изготовить 50 танков ИС-2. -ближайшем же заседании ГКО, состоявшемся 31 с • тября 1943 года, было принято постановлен. № 4479 следующего содержания:

«1. Принять на вооружение Красной Армии тяжело танк ИС-2 конструкции Ж.Я.Котина со 122-мм пуш-Д-25 конструкции Ф.Ф.Петрова (завод № 9 НКВ. : тактико-технической характеристикой согласно пр« ложению №1.

2. Обязать Наркома танковой промышленное 1 В.А. Малышева, Главного конструктора НК~~ Ж.Я.Котина, и директора Кировского заво, И.М.Зальцмана обеспечить в декабре месяце *г-года выпуск 35 танков ИС-2.

3. Обязать Наркома вооружения Д.Ф.Устиное * директора завода №9 НКВ Л.Р.Гонора обеспечить -

Комиссия пришла к следующим выводам: 122-мм танковая пушка Д-25 полигонные испытания как система — выдержала, но требует улучшения конструкции дульного тормоза, доработки противооткатных устройств для получения плавности в конце наката и др. Одновременно члены комиссии рекомендовали: «поршневой затвор заменить на клиновой полуавтоматический; отнести влево место расположения командира танка; отнести телескопический прицел влево от орудия на 30 — 50 мм; отработать спусковой механизм; разработать механизм, облегчающий заряжание».

Положительные результаты испытаний ИС с Д-25 послужили основой для обращения Л.П.Берии, В.А.Малышева, Д.Ф.Устинова, Я.Н.Федоренко с докладной запиской к Верховному Главнокомандующему с просьбой утвердить проект постановления ГКО о принятии танка ИС со 122-мм пушкой на вооружение. В этой записке, в частности, говорилось: «Танк ИС-2 с 1 по 23 октября 1943 г. прошел и выдержал ходовые и

дачу пушек Д-25 Кировскому заводу НКТП, в счет г на подачи пушек Д-5 калибром 85 мм.

4. Обязать Наркома вооружения Д.Ф.Устиноза . ректора завода №9 НКВ Л.Р.Гонора и Главного ко-руктора завода №9 Ф.Ф.Петрова спроектирова~ изготовить к 1 января 1944 г. к пушке Д-25 122-'. клиновой, полуавтоматический затвор и совмест-НКТП, ГАУ и ГБТУ КА к 15 января 1944 г. провеет* пытания пушки на Полигоне и в танке ИС-2».

Новые ТТХ значительно отличались от утвержу • ных ранее, не считая нового вооружения и связа-го с этим увеличения боевой массы. Строго гов « серийной машины и с прежней пушкой еще не С: на момент 7 сентября 1943 года, когда были утве. • дены ТТХ опытного «объекта 237». При постанов* производство конструкция претерпела измене-поэтому только в период с 6 по 12 ноября НКТ~ ГБТУ согласовали и утвердили ТТХ серийного та-ИС с пушкой Д5-Т85 (ИС-85).

5 Впоследствии оба названия ИС-2 и ИС-122 использовались на равных в годы