44. Соитиро Хонда, страница 17

44. Соитиро Хонда, страница 17

Соитиро Хонда

стерства внешней торговли и промышленности. Министерство, активно реализующее программу выхода японских автомобилей на внешний рынок, отдавало предпочтение уже зарекомендовавшим себя компаниям — таким, как «Ниссан» и «Тойота», — и не слишком было расположено к поддержке новых производителей. Это касалось и мотоциклетной компании «Хонда».

Попытка привлечь к себе внимание министерства ни к чему не привела, и изобретатель, решив действовать без оглядки на чиновников, объявил о создании автомобилей Honda S500 и Honda Т360. Эти автомобили успешно продавались на внутреннем рынке, так что министерству пришлось пойти на попятную и пересмотреть свое отношение к перспективной фирме.

Через три года, в 1966 году, фирма «Хонда» разработала автомобиль модели Honda N360. Токийский автосалон того года стал предвестником широкого внедрения автомобиля в повседневную жизнь японцев. «Тойота» показала на этой выставке свою модель Corolla, а «Ниссан» представил Blue Bird («Синяя птица»).

Однако наибольшее внимание привлек стенд компании «Хонда», на котором были выставлены спортивные машины, в том числе болид F1-RA273, предназначенный для участия в гонках «Формулы-1». Зрители увидели и мо

«Хонда» в «Формуле-1»

Едва начав производить автомобили, Хонда вознамерился добиться победы в «Формуле-1», самых престижных в мире автогонках. Первое участие его команды в этих соревнованиях состоялось в 1964 году и не принесло лавров. Болид «Хонды» был «сырым» и непрерывно переделывался от одного этапа гонок к другому.

Примерно то же самое происходило и во время сезона 1965 года: новый болид «Хонды» оставался машиной ненадежной. Тем не менее, на самом последнем этапе, Гран-при Мексики, японский автомобиль пришел к финишу первым...

Японский скоростной поезд, начавший совершать регулярные рейсы в 1964 году.

дель Honda N360 — великолепный по дизайну четырехместный спортивный автомобиль, своего рода автомобильный вариант мотоцикла Honda Super Cub, принесшего фирме всемирную известность. В этой модели Хонда применил новейшие технологии, создав действительно лучший в мире на тот момент массовый спортивный автомобиль. Подтверждением этого является тот факт, что с момента появления на рынке Honda N360 неизменно пользовалась повышенным спросом.

А Церемония открытия летних Олимпийских игр в Токио в 1964 году.